10月21日，长安启源E07在重庆长安汽车工厂内正式上市。新车提供了两种类型的动力，分别是增程版，售价区间为20.99万-29.99万；和纯电版，售价区间为19.99万-31.99万。厂家为用户提供了多种配置的组合方案，用户可根据自己的需求选择动力类型、续航里程以及各种配置，那么问题来了，对于大多数用户来说，哪款配置才是最适合你的呢？本期，我们就来分析一下这个问题。

开始之前，我们一定要了解，长安启源E07是一款什么车？

从产品定义上来看，长安启源E07是一款城市SUV，它有着轿跑SUV的姿态以及承载式车身。同时，它被称作可变形汽车，这主要是因为它的车尾有一个可以向前滑动的天窗，完全滑开之后，它的形态就变成了皮卡。并且它的后备箱门也跟皮卡一样，向下翻开。

这一设计有着诸多的便利，比如它可以更方便地搭载一些拓展部件，比如一个户外厨房，或者一个露营的空间。

所以，长安启源E07是有着精准的目标人群的，他们就是经常需要户外露营，或者户外探险的人，包括一些户外工作者，比如电力工作者以及地质工作者等等。

确定了用车需求之后。我们首先确定动力，长安启源E07的动力不能是纯电，只能是增程。因为不管是户外露营还是户外工作，都容不得半点的续航焦虑，长安启源E07的纯电版提供70kWh和90kWh两款电池，70kWh匹配后驱，在CLTC工况下的纯电续航里程为551km，虽然已经是主流的续航里程了，但这一续航里程只能满足城市用车，一旦出城，就会面临诸多不便；90kWh匹配后驱的时候，续航里程为701km，匹配四驱的时候，续航里程为651km，这一续航里程虽然已经比较多，但面对复杂的户外环境，依然不够看。

增程版方面，搭载了39kWh的电池，匹配后驱时，纯电续航里程为200km，匹配四驱时，纯电续航里程为185km，同时，拥有一台1.5T的涡轮增压发动机作为增程器。

接着我们来选配置。长安启源E07在配置部分有两个大看点，一个是底盘方面，一个是智驾方面。

底盘方面主要说的是四驱版，它的四驱版可通过对车轮扭矩的分布式控制，实现“原地掉头”，在“原地掉头”时，它的转弯半径为2.7米，要知道它的轴距就有3120mm，也就是除了一点点细小的挪动，它真的就是在原地转了一圈。这一功能也被拓展到自动泊车中，比如在很狭窄的侧方车尾，它可以通过旋转车尾或者车头的方式，转进车位或转出来。对于户外用车场景来说，这个功能很有用。所以，选长安启源E07，一定要选四驱。

四驱除了会增加一点能耗，还有很多的好处。比如性能更强，就以增程版的四驱为例，它的性能可以达到5.15秒破百。同时，在走复杂路况的时候，长安启源E07虽然不是硬派越野，但四驱的加入也可以让它拥有一定的脱困能力，在户外活动中，能够到达更远的地方。

智驾方面，长安启源E07搭载的是长安汽车自主研发的长安智驾，这是一套对标行业最高水准的高阶智驾，它的智能驾驶的硬件包含了两颗激光雷达（纯电版，增程版为1颗激光雷达），另有11颗车外摄像头、12颗超声波雷达和5颗毫米波雷达值得一提的是长安汽车承诺，不管是什么车型，只要搭载了长安智驾，它的算力芯片的总算力就会高于500TOPS。目前，长安启源E07的智驾版已经标配高速NOA，城市NOA也可以通过选装提供。

总结一下

综上，我个人认为，长安启源E07最值得买的配置就是指导价26.99万的增程四驱Max智驾版。因为只有这个配置能够让你体验到长安启源E07这款可变形汽车在它最适合的户外场景中，发挥出最佳的用车体验。

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