在外观设计层面，零跑C10前驾采用了封闭状的格栅设计，并运用简单明快的线条构建出一种简约大方的视觉感受。前大灯通过一条LED灯带联结，营造出贯穿一体的效果，内部则进行了精致的熏黑处理在保险杠下部，采用了三段式设计，两侧的导流槽为垂直分布，而中央的进气口则设计为梯形内部采用网状结构，展现出一定的层次感。从侧面观察，车辆呈现出一定的“体积感”，由较为平直的线条刻画，结合贯穿型腰线，使整车视觉效果显得更为修长且大气。采用悬浮式车顶设计，结合隐形门把手及多辐式轮毂，为车增添了一份时尚气息。车尾部分配备了鲨鱼鳍及小型扰流板，大幅提升SUV特性。尾灯采用贯穿式布局，线条剪裁精巧，搭配下方厚重的包围，塑造出丰富的层次感.至于内饰方面，设计风格以现代化、简约为主。车内在众多实体按键中难得地保留了少数几个大多数的操作都由多功能方向盘及中控屏完成空调出风口亦采用了贯穿式设计，突显出中控台的层次感。然而，在智能化体验方面，零跑C10搭载了当前性能为强大的智能座舱芯片--高通骁龙8295芯片。其算力强于8155芯片。且从车顶配备的激光雷达可见，在辅助驾驶功能上也会提供高级别的支持，从理论上来说，激光雷达极有可能全系标配。在动力配置上，壮将提供增程和纯电两种动力系统供消费者选择。其中，纯电动版本配备的是大功率可达170千瓦的电机，同时装配了磷酸铁锂电池组。