在当下竞争激烈的中型SUV中，不少实力表现出色的车型相继出现在我们的视野中，而其中一汽大众旗下的中型SUV探岳一直以来有着不错的关注度，并且其销量表现也较为亮眼。目前大众探岳这款车在售车型分为6款2023款车型以及5款2024款车型，其官方指导价为20.49-25.99万，目前这款车我们以济南地区为例，经销商报价为15.19-20.79万元，整体的降幅优惠还是较为不错的。那么对于这款车的产品力表现如何呢？下面我们以关注度较高的大众探岳 2024款 300TSI 两驱豪华Plus进阶版为例（指导价20.79万）为例，一起来看一看吧。

外观方面，大众探岳这款车的前脸部分延续了其家族式的设计理念，在气帘部分采用了贯穿式的进气格栅设计，并且有一条贯穿式的镀铬贯穿了大众车标，从而让格栅分为上下层的设计。而左右的两侧大灯组也与中间的格栅采用了一体式的设计，灯光支持LED远近光灯、自动大灯、转向辅助灯、大灯高度调节、延时关闭等功能。而下方则是设计了导流槽以及梯形的进气口，增加了前脸的立体感。

车身侧面，这款车的车身侧面的设计还是较为的中规中矩。整个车身侧面的设计较为的饱满，车身设计了细长的贯穿式腰线，有着不错的层次感。同时车身底部则是采用了黑色饰板，让整个车身看起来更为敦实。车身尺寸方面，其长宽高为4593x1860x1665mm，轴距为2731mm，定位是一台中型的SUV。

车尾部分，整个车尾部分采用了上窄下宽的设计，整体的立体感还是不错的。车尾部分设计了贯穿式的熏黑尾灯组，并且连接了中间的大众车标，搭配下方的字母标识，提升了车尾的辨识度。而车尾底部则设计了银色梯形饰板以及底部的扩散器，让整个车尾部分看起来更加精致。

内饰方面，进入车内可以看到整个车内依旧延续了其大众家族式风格进行设计，车内采用了T字型的布局设计，并且中控台位置偏向驾驶者一侧，不仅便于主驾驶位操作，同时也提升了车内的运动氛围。而车内的中控台层次感设计不错，并且整体的做工用料也很扎实，大面积的软质材料触感舒适，并且采用了分段式的空调出风口，出风口并采用了银色的镀铬进行装饰，提升了质感。

车内采用了三幅式的多功能方向盘设计，支持上下+前后调节，整体的握感也很舒适，同时车内保留了一些物理按键设计在中间岛台上方，可以便于驾驶者更为直观的操作以及使用相关功能。除此之外，车内还配置了10.25英寸的全液晶仪表盘以及12英寸的中控屏形成了传统的双联屏设计。功能方面则支持了卫星导航、导航路况信息展示、CarLife、CarPlay的手机互联映射、车联网、4G网络、语音识别控制系统，可以满足一般情况下的用车需求。

辅助驾驶方面，大众探岳这款车搭载了IQ.Drive智驾系统，支持L2级辅助驾驶，像自适应巡航、全速自适应巡航、主动刹车、车道保持辅助系统、车道居中保持等功能都进行了配置。除此之外，这款车还配置了前方碰撞预警、车道偏离预警等功能也进行了配置，进一步提升了用车时的安全表现。

同时这款车还支持了前后驻车雷达、倒车影像功能，如果需要360°全景影像，则需要花费3000元进行一个选装。而像电动后尾门、电动后尾门位置记忆、前排无钥匙进入、无钥匙启动功能也进行了配置。

空间方面，大众探岳的车内空间表现还是较为的宽敞，小编的身高为180cm，坐进前排主驾驶位后，头部空间一拳两指，而保持座椅位置不变来到后排，腿部空间达到了两拳。除此之外，车内的后排座椅还支持后排腿部空间在同级别内还是非常不错的，而且后排座椅支持40:20:40的比例放倒，从而进一步拓展后备厢容积。

而车内座椅方面，车内座椅采用了2+3的5座布局设计，座椅采用了仿皮材质，整体的触感与舒适感还是不错的。而实际乘坐中，这款车的座椅表现也以舒适性为主，对身体的整体的承托性还是不错的。功能方面，主副驾驶位支持电动调节，主、副驾驶位支持前后移动+靠背角度+高低调节，而像加热、通风、主驾驶位记忆功能则需要进一步选装。

动力方面，大众探岳这款车提供了四种驾驶模式以供不同用车情况下选择使用，并且这款车搭载了一台型号为DSV的1.5T涡轮增压发动机，发动机最大马力160Ps，最大功率118kW，最大扭矩为250N·m，支持米勒循环发动技术，加注92#汽油。而传动方面，则是匹配7档双离合变速箱，官方百公里加速时间为9.6秒，其WLTC综合油耗6.7L/100km。而底盘方面则是采用了前麦弗逊式独立悬挂以及后多连杆式独立悬挂，整体的底盘调教依旧有着大众一贯的调教风格。

驾乘感受方面，我们对这台车进行了试乘试驾后，动力方面的表现还是较为不错的，起步加速阶段的动力响应较为的积极，而在整个提速过程中也有着不错的沉稳表现，换挡逻辑也很清晰，而随着车速的提升，这款车在中后段的动力表现也很充沛，当然如果对动力有更好要求，则可以选择2.0TSI高功率版本，但就是这款车的动力表现而言，对于日常用车还是足够使用的。

而当我们驾驶车辆经过减速带时，车辆的整体韧性表现扎实，整个底盘的回弹表现也较为干脆，并且对颠簸的过滤处理也不错，并不会对车身以及车内乘客有着较大的颠簸起伏，同时车辆在过弯时，车辆也没有出现明显的侧倾，整体的支撑性表现不错。

总的来说，对于大众探岳这款车的整体表现还是较为不错的，对于家庭用车还是个人用车也都很合适，整体的配置表现、车内空间、动力表现都有着不错的表现，同时目前这款车的产品优惠力度也较为不错，从而提升了这款车的产品竞争力。那么对于这款车你认为其实力表现如何呢？欢迎评论区留言，发表一下你的看法吧。