零跑C01:15.88万起,配三块大屏,续航625km

烟雨说小葫芦车 2024-10-29 03:57:32

随着生活条件的不断提高,家庭用车需求的提升,越来越多的车企相继推出了很多空间表现宽敞的车型,意图拿下更多的市场份额。而在备受关注的中大型车中,整体的竞争愈发激烈,不仅是在产品实力上提升,同时在价格上也有着激烈的内卷。而其中零跑C01这款车一直以来有着不错的关注度,作为一款中大型车,这款车型提供了增程版和纯电版两种动力版本,目前在售的共计6款车型,其官方指导价格为13.68-15.88万,这一价格在同级别车型中有着不错的竞争力,那么这款车的实力表现如何呢?下面我们通过零跑C01 2024款 625尊享版为例,指导价15.88万,来详细看看这款车。

外观方面,零跑C01这款车的外观设计颜值在线,其前脸部分采用了封闭式的设计,彰显了其新能源车的身份,分体式的大灯组造型犀利,并且车内采用了LED灯组,夜间点亮效果不错,灯光功能上支持自动大灯、高度调节和延时关闭等。而且下方的进气口采用了熏黑的网格处理,从而提升了前脸的运动氛围。

车身侧面,零跑C01这款车的整体设计以时尚简洁为主,车身线条流畅且线性。同时溜背式的设计有着不错的时尚感。而隐藏式门把手和无框车门设计能够有效的降低车身的风阻系数。同时车窗周围采用了熏黑的处理,并且后排车窗玻璃也采用了隐私处理,搭配19英寸的铝合金轮毂,从而车身侧面有着不错的时尚感。而在车身尺寸方面,这款车的车身尺寸长宽高为5050x1902x1509mm,轴距为2930mm,定位是一台中大型车。

车尾部分,整体的层次感表现不错,后尾箱设计了一个鸭尾,搭配上熏黑的贯穿式尾灯组,尾灯组内部也采用了点阵式设计,夜间点亮后辨识度不错。同时这款车的底部采用了亮黑色的后包围设计,让车尾有着不错的运动感。

内饰方面,零跑C01的车内采用了新能源汽车常见的设计风格,内饰的做工用料也很扎实,车内采用了大面积的软质材料,从而让车内有着不错的质感呈现。而车内的线条设计较为平直,而双幅式的多功能方向盘采用皮质包裹,整体的握感舒适。

车内几乎看不到任何实体按键,大量功能都是通过中控屏幕内部或语音指令中完成,车内采用了三块屏幕的设计,从而提升了车内的科技感。其中包括了10.25英寸仪表盘、14.6英寸的大屏幕和10.25英寸的副驾驶娱乐屏,屏幕显示清晰且细腻,整个UI设计也很简洁,操作起来也很顺手。值得一提的是这款车内置了Leapmotor OS车载智能系统和高通骁龙8295P芯片,确保车内系统运行流畅。

智能互联方面,这款车功能表现还是较为的丰富,支持GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、车联网、原厂原机手机互联映射、4G网络、OTA升级、面部识别以及连续性语音识别以及可见即可说功能,当我们连续性下达多个指令后,这款车均能够迅速识别,并完成相关操作。

空间方面,零跑C01作为一款中大型车,车内采用了2+3的座椅布局,其内部空间表现也较为的宽敞,有着较为舒适宽敞的乘坐空间。小编同事的身高为175cm,坐进前排后头部空间达到了1拳3指,而保持位置不变进入后排,腿部空间达到了2拳半的距离,并且后排采用了纯平的地板设计,即使是满员乘坐也不会感到过于的拥挤。

值得一提的是,车内的座椅乘坐舒适感还是不错的,座椅采用了仿皮材质,并且座椅的缝线工艺也很精致,从而提升了车内的整体质感。而座椅坐垫填充很厚实,整体的包裹性很强。同时乘坐起来对身体也有着不错的支撑性。座椅功能方面,前排主副驾驶位支持电动调节、加热、通风功能,而主驾驶记忆还支持座椅记忆功能。而第二排座椅则仅支持加热功能,总的来说这款车的乘坐舒适度表现还是不错的。

此外,这款车的辅助驾驶方面表现也较为不错,这款车支持L2级辅助驾驶,并且搭载了Leapmotor Pilot辅助驾驶系统,车身外搭载了6个摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达,从而支持前车驶离提醒、窄路辅助、360°全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、DOW开门预警、车道居中保持、并线辅助及主动式DMS疲劳检测等功能,很好的提升驾驶安全性与便利性。

动力方面,零跑C01这款车搭载了一台后置的永磁同步单电机,电动机总功率为200kW,电动机总马力272Ps,电动机总扭矩360N·m,匹配电动车单速变速箱,百公里加速时间为7.5秒,最高车速可达180km/h。而这款车的纯电续航里程为625公里,对于日常用车通勤,这一续航里程还是足够的。而电池方面,这款车则采用了江苏正力/欣旺达的磷酸铁锂电池,电池容量为78.5kWh,电池能量密度达到了129.3Wh/kg,并且质保为8年或15万公里。支持快充和慢充,在快充情况下0.67小时即可完成30%-80%的电池补能,因此即使是长途的外出旅行,其较快的充电补能也能够很好的缓解我们的里程焦虑。

而在底盘方面,这款车采用了前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂,底盘调教很扎实,并且整体调教偏向于舒适性。在我们经过颠簸路段时,车辆对颠簸过滤处理还是较为的细腻,车辆不会有较大的震动,从而确保车内乘坐的舒适。动力输出方面,零跑C01这款车在起步加速动力响应积极,整个提速过程也很平顺,并不会觉得车辆会猛的一窜,并且在中后段的动力表现也很充沛,对于日常驾驶或者超车都能够满足。

最后总的来看,零跑C01这款车的整体实力表现还是较为不错的,同时各个方面也没有较为明显的短板,其时尚简洁的外观设计、宽敞的空间、做工用料扎实的内饰、以及不错的配置和动力性能,搭配上相比同级别车型并不高的价格,都让这款车的竞争力进一步提升。那么对于这款车,你认为其实力表现如何呢?欢迎评论区留言,我们一起来聊一聊吧。

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