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电动卡车如同滚滚大势逐步占领市场，但是一些客户仍然对其有很多疑问和忧虑，还是对使用上百年的燃油车更放心。为了打消这些用户的担忧，近期沃尔沃卡车进行了一次HCT（高容量运输）测试。首先交付的是一辆沃尔沃FH系列6×4纯电动重型运输车，车辆总重量达74吨。

瑞典哥德堡的Mattson Åkeri运输商是准备采用纯电动卡车的客户之一。本次测试车辆就是该公司购买的三辆纯电动重型运输车之一，车辆主要在哥德堡阿伦达尔港区和布罗斯市之间运营。

牵引部分采用沃尔沃FH纯电动重卡车头，加上后方两节集装箱挂车总长度为32米，满载后车辆总重量达到了74吨。车辆将在哥德堡阿伦达尔港区充满电后满载出发，前往70公里外的布罗斯市，而且不是单次往返，是为期几周的满载压力测试。

车头明显的警示标识

作为一辆超长的重型运输车，在这辆沃尔沃FH纯电动重卡的前面安装了非常明显的警示牌，黄底黑字的警示牌占据前脸近一半的长度，明确标注了总长度为32米。超长的车身会增加很多视觉盲区，操控起来也会更加困难，这个警示牌能够提示其他车辆。

沃尔沃技术组织HCT项目项目经理Lena Larsson表示，本次测试是为了证明纯电动卡车解决方案能够完成高载重的任务。这项测试是沃尔沃卡车联合瑞典运输管理局、运输商Mattson Åkeri等几个伙伴，共同研究如何优化电动卡车的运行，包括寻找最有效的充电方式。

运输商Mattsson Åkeri将车辆充电设备安装在了阿伦达尔港的车库，配备两个180kW快速充电器为目标车辆服务。测试车辆为沃尔沃FH系列纯电动6×4车型，运营车辆将在哥德堡和70公里外的布罗斯市之间运营。

为了能够真实测试车辆使用效果，不但要进行七天满负荷运营，而且还要坚持每天12小时的高强度运营。据运输商Mattson Åkeri首席执行官Jan-Olof Mattsson表示，这些运营的纯电动重载车辆表现非常好。司机会在12小时运营结束后给车辆充电，并表示纯电动卡车的静音环境让驾驶员非常舒适。公司采用的电力来自绿色能源，生产过程没有二氧化碳排放。

沃尔沃卡车的HCT项目组目的是测试车辆大容量运输和高重量运输，相应就会增加车辆的长度和总重量。HCT适用于现今所有的运输需求，也就是咱们经常说的“多拉、快跑”。该项目组最终目的还是为了降低运输成本，减少对环境的影响，提高交通安全性，减少道路磨损和降低维护成本，如今在欧洲有很多品牌在进行HCT项目，或正准备进行。

在政策方面，芬兰已经允许HCT车辆行驶在国内大多数道路上，只要将重量控制在76吨以内，长度控制在34.5米以内。在瑞典允许74吨及以内卡车行驶在规定的公路网络上（BK4 路网），此外在得到许可后能够测试34.5米长度和100吨重量的卡车。

沃尔沃卡车从2019年开始推出纯电动卡车，如今已经在全球多个国家和地区销售相关车型，并取得了非常不错的成绩。目前，沃尔沃纯电动车型已经基本覆盖各种场景需求，实现批量生产的六款车型，基本满足了城市内和城际间的运输需求。而且沃尔沃卡车已经宣布2030年目标，在全球销售的所有卡车中有一半会是电动卡车。看完还想了解哪些商用车品牌技术，欢迎大家评论探讨。