大寿之日，巴菲特再次出手
在刚刚过去的周日（8月30日），跨过耄耋之年的股神巴菲特，再次公布了自己的大手笔。就在这一天，巴菲特旗下伯克希尔哈撒伟公司宣布，已收购日本最大的五家贸易公司各超过5%的股份。这些公司分别是伊藤忠商事、丸红、三菱和三井物产和住友商事。
根据全资子公司National Indemnity Company提交的文件，伯克希尔哈撒韦的具体持股情况如下：伊藤忠商事5.0%、丸红5.1%、三菱商事5.0%、三井物产5.0%、住友商事5.0%。
伯克希尔哈撒韦公司表示，大约12个月的时间里，在东京证券交易所定期买入这些股票。根据这些贸易公司上周五的收盘价显示，5%的股权价值约为62.5亿美元。
对于这一收购动作，巴菲特本人表示：很高兴伯克希尔哈撒韦公司能参与到日本、以及我们选择投资的五家公司的未来中来，这些贸易公司在全球有许多合资企业。我希望未来可能会有互利的机会。
2020年是十分关键的一年，也是不断刷新人们认知的一年，即便是对于纵横股市超过半个世纪的股神而言，2020年也在不断的刷新着他的认知。早在年初的时候，新冠疫情，给全球资本市场带来巨大冲击，连续的熔断，让巴菲特都感慨，这是百年难得一遇的，大呼看不懂。
也正是今年的大起大落，让一直以来牢牢占据神坛的“股神”巴菲特，也遭遇了投资的滑铁卢，在美国航空股上出现大幅亏损。
不过股神就是股神，虽然一直奉行绝对不会投资自己看不懂的行业。但是最终，就是在自己“看不懂的”苹果股票上，股神大赚特赚了一笔，才算是挽回了自己的“名誉”。
折戟航空业之后，为什么选择贸易行业？
航空和贸易虽然具有着较大的差别，但是也有很多相关联的地方，两者多多少少都和运输相关联的地方。在此次新冠疫情爆发之后，都受到了不同程度的影响。航空公司主要从事人员和高价值货物的运输，而贸易行业，尤其是跨国贸易行业也和国际国内的运输息息相关的。
尤其是日本的前几大贸易公司，其主要业务也是服务于日本的国际贸易，必然和跨国运输，尤其是海运和航空运输紧密相关。
日本的贸易公司一般被称为综合商社，主要负责日本能源、金属、食品和纺织品等各种商品的进口。同时他们也为制造商提供服务。这些贸易商行在促进日本经济增长的同时，也全力促进了日本商业全球化。
但随着日本贸易公司的足迹遍布全球，也变得更容易受到全球性危机的影响，比如十年前的金融危机，以及此次新冠疫情对全球贸易的影响。此外，对于资本而言，这些公司还面临着风险投资家和私人股本基金日益激烈的竞争。
但是，为什么此时巴菲特会选择贸易公司呢？他选择这个行业，以及这些公司的逻辑又是怎样的呢？
巴菲特最著名的投资心得是：在别人恐慌的时候贪婪，在别人贪婪的时候恐慌。其实，这句话要表达的意思就是投资是反人性的。中国古代著名的大富豪，被尊称为商业之神的陶朱公范蠡，其实在两千多年前就表达了同样的经商理念。
如果知道了这一点，再来看巴菲特的操作就不难理解了。经过了疫情的冲击，国际贸易、运输等行业受到的明显的冲击，在疫情阻断了人流、物流、资金流和业务流的大环境下，贸易和运输行业受到了明显的冲击，此类公司难免会陷入经营困难，甚至是破产边缘。
正因为如此，很多投资人，尤其是短线投资人开始丧失对此类行业或者公司的信心，也就是出现了恐慌情绪。但是，对于真正的投资大师，尤其是长线投资者而言，这正是十分好的投资机会。
首先，因为受到不利的大环境影响，此类公司大都遇到了一定的困难，在融资和业务复苏方面存在较为急迫的需求，因此在谈判地位上处于不利的局面，而作为投资人而言，则占据有利地位。
其次，因为受到市场悲观情绪，甚至是恐慌情绪的影响，此类公司的估值水平一般较低，选择此时进行投资，应该能够获得一个更加有利的估值水平。
再次，全球化依然是大趋势，贸易和物流依然是具备巨大潜力的行业，无论是国内还是国际。即便是在经过此次新冠疫情的冲击，全球化可能会暂时让步于地区化，但是贸易和运输并不会受到明显限制。因为分工的大趋势依然在延续，或许会发生改变的是贸易的起点和终点，但贸易本身并不会减少。
不仅如此，在经过了此次冲击之后，大家会意识到贸易是不可获取的，而且需要进一步加强，为了保证贸易的正常进行，贸易行业会吸引更多资本的关注，例如，加强传统供应链建设，已达到更强的抗风险能力；加强新型供应链建设，已达到更加高效的贸易和运输的目的等。
综上，贸易是必不可少的。即便是经历了新冠疫情的冲击，让大家意识到过长的产业链，尤其是支撑这一产业链的贸易链条的脆弱性。但是，恰恰因为这一点，在分工合作不可逆的大趋势下，在贸易增长不可逆的大趋势下，要求整个经济体给予贸易更大的关注和投入。
产业升级，但贸易行业不会成为夕阳产业
随着产业结构的不断升级，很多朝阳产业出现，也有很多夕阳产业消失。尤其是每经历一次科技革命的洗礼，会有很多产业被淘汰。但是贸易产业自从数千年前出现在地球上之后，却是长久不衰的。
更加遥远的有丝绸之路上的串串驼铃之声，从来没有彻底断绝过。尤其是15世纪全球地理大发现，正式揭开了全球化之后，贸易更是以远超全球经济增长速度在增长。国际贸易一开始运输过茶叶、瓷器、丝绸、棉布、枪炮，甚至是鸦片和奴隶。
之后，随着科技进步和产业升级，越来越多的商品进入了贸易的范畴里，也有很多的商品退出了贸易的范畴。唯一不变的是，贸易的品种、规模和金额呈现远超经济增长的速度增长。即便是在两次世界大战期间，全球贸易也呈现十分活跃的状态。
越是在危险的时期，越是在艰难的阶段，成功活下来，并能够继续从事贸易活动的贸易类企业，越是具备更高的价值和竞争力。
未来，随着科技的进步，分工还将进一步细化，而随着人类规模的不断扩大，人类社会消耗的能源和资源越来越多，全球贸易依然会以更快的速度增长。具体的贸易形势、运输方法、起点和终点等会发生变化，但是贸易本身将长久不衰！
