我是骑士分享，不吹不黑聊摩托。

在复古车板块雅马哈SR400和川崎W800是我个人比较喜欢的车型，因为它们将精致和简约体现的是淋漓尽致。只不过前者已经停产，后者有点略贵。

可能川崎也认为自家的W800在价格上没有太大优势，所以推出了一款准入门槛更低的车型——W230，该车最早亮相于今年五月份，现已在泰国市场率先上市，当地售价约合人民币3.25万元。

W230作为同系扩充车型充分延续了家族基因，它是一款精致的复古摩托车，是在纪念川崎标志性的W系列，整体风格简约大气、外形轮廓圆润讨巧、复古意境极其到位，完全就是W800的排量缩小版。

该车型所搭载的是一款单缸风冷两气门电喷发动机，它实际排量233 cc，最大功率12.9KW，最大扭矩18.6牛米。相较于早期所曝光数据略有弱化，但动力特性还是会偏低转，所以该引擎的低扭会比较充足，非常适用于此类车型。

为了提升W230的复古理念，这款发动机的外形轮廓也颇具看点，黑白相间的配色、硕大的散热片、不规则弧形边盖，将进一步放大复古美学，让整车丰满之余更有意境。

而这种表现其实在很多部位都有呈现，例如排气管的造型、灯组和仪表的布局、表面涂装、细节处理等等，都会给人一种赏心悦目的复古精致感。

车身方面，川崎W230要比W800小1号，整车结构会更加紧凑，车身也会比较轻巧。

其中车长2125mm、轴距1415mm、整备质量143kg，油箱容积12升，座椅高度745mm，将采用钢管半双摇篮车架、前18后17寸的车条轮毂，以及前顺置减震器，后双侧弹簧减震器。

配置层面，W230从目前信息来看，比较中规中矩，将采用LED大灯、左右对称仪表、机械钥匙、前后碟刹、双通道ABS等。其实这也正常毕竟这是一款入门级复古车，不可能像功能性旗舰版那样无限堆配置，它保持一个基本够用的水平就已经及格了。

从以上的介绍中我们可以看到，川崎所打造的这款W230最大的看点就在于家族化外观的延续，以及整车细节的再次呈现，至于动力数值和配置设定都是次要的，基于此喜欢复古车的小伙伴就说了，只要这款车能引入它将是必买车型。

因为内地市场虽然也有类似风格的复古类摩托车，但它们终究还是差了点意思，不是血统不够纯正，就是意境无法升华，虽然看着有模有样，不过始终无法提升档次，总是用一种虚有其表的态度在敷衍用户。

总而言之，复古并不是反古，也不是单纯的圆形大灯和左右对称仪表、更不可能是一身黑装或者镀铬装饰，而应该是从内到外的精致感让你毫无抵抗之力，会有一种越看越上头，越看越喜欢的感觉，所以从某种意义上来说，复古摩托车就是一件艺术品，只要能达到这种境界那么它就是用户所需要的。