NS125LA
钱江提诺Tino对标的是本田NS125LA？那是自然，作为国产摩托车大户，钱江是有股要把进口大佬们统统干趴的暗劲在的。
NS125LA
虽然两车乍一看有点不同，但是细看下来，提诺处处都有着与NS125LA相似之处。作为国产车，提诺Tino最大的好处大概就是价格上的优势了，与NS125LA 11900-12580元的价格比，钱江提诺Tino 7980-8980元的价格可算得上十分实惠。
作为国产车，除了价格上的优势，堆砌的功能配置也是一直是国产车被人津津乐道的点。虽然车身轮廓、结构骨架之类与NS125LA一样，但为了与其区分，提诺Tino在身上做了更多的线条设计，特别是方圆型的头灯一眼就有区分。尾灯也相呼应的做成大U型，提高不少辨识度。
仪表部分则采用的是机械与LCD液晶屏组合的形式，里程、油量、时间、转速等基础功能一应俱全。驾驶时，随着转速的攀升，反倒有种重新回归纯粹驾驶时的感受。
手把按键虽然与NS125LA有着区别，但一看就知道这是本田的设计，好在用时一样的用啦。
储物空间方面，前面有开放式的储物格，标配USB的充电接口。中央挂钩方便挂取购物袋，平踏的设计进一步满足日常载物需求。座桶空间可容纳3/4盔，原厂自带的尾箱进一步扩展了储物空间。
底盘部分，采用正立式的前减震搭配侧置单边后减震（支持预载可调），刹车则为前碟后鼓的形式，只是高配版提诺Tino是带单前轮ABS的，安全性有所提高。
动力部分，搭载钱江最新的PCR动力平台，124.3cc的单缸风冷发动机，最大功率6.9Kw/7000rpm，最大扭矩10N.m/6000rpm，最高时速90。8.6L油箱，官方油耗百公里2.2L，综合续航可达400公里。
综合来看，提诺Tino作为125级的代步踏板，拥有不错的燃油经济性，续航不仅满足日常，短途旅行也绰绰有余。同时自带的尾箱将储物空间功能性进一步扩大，加上不错的颜值与较亲民的价格，作为日常通勤代步，接娃买菜到是个不错的选择。
