在国内汽车市场上，合资汽车品牌占据了很重要的市场位置，比如德系的大众、日系的本田、丰田、日产等，在国内有很高的销量。其中日系车的特点十分明显，给我们的印象就是稳定可靠、省油省心。

事实上也确实如此，日系车的燃油经济性高，使用成本比较低。其次就是日系车的发动机、变速箱技术都是比较高的，也确实是世界领先水平，并且日系车比较保守，一些新技术总要经历过反复实验确保稳定之后才会放到量产车上，这也就是日系车比较耐造的原因之一。最后就是日系车确实保值，一辆车开几年之后仍能买一个好价钱。

很多人买人生中第一辆车就是选择日系车，比如10万级别的轿车，不管懂不懂车，直接买卡罗拉就不会错。这款车全球销量领先，保有量很大，这种家用级别的车型，大家都在开，肯定值得购买。

不过虽然很多人第一辆车选择日系车，但是大部分人不可能一辆车开一辈子，而很多买了日系车的人第二辆车绝对不会选择日系车，这究竟是为什么呢？归根结底，日系车存在3大痛点：

1：动力差

日系车普遍讲究平顺性、稳定性，在动力性能方面表现并不突出，现在很多日系车都不如国产车的动力表现好。日系车大多数使用自然吸气发动机，即便是涡轮增压车型，也经常使用CVT变速箱，驾驶感并不突出。

以丰田卡罗拉和吉利缤瑞为例，卡罗拉有1.2T和1.5L两种发动机，其中涡轮增压发动机马力为116匹，而吉利缤瑞搭载的1.4T发动机，马力达到了141匹。卡罗拉在日常使用中动力还算够用，但是遇到爬坡、加速超车、多人乘坐等情况，动力就明显变肉。差不多价位下，日系车的动力确实没有优势。

2：皮薄车轻、用料差

大家都有一个认知，就是觉得日系车皮薄车轻，事实上这一点是存在的。在日系车厂商看来，轻量化造车能节省一部分成本，又能减轻车重，降低油耗。虽然汽车的安全性与车轻皮薄没有直接的关系，也不代表日系车不安全。但是一些小磕小碰的情况下，日系车的车身受损更严重，维修的成本也就增加了。

3：设计相对落后

日系车在外观、内饰、配置功能方面的设计一直保守诟病，一款车也许好几年都不变个样子，完全不适应现在的发展潮流。德系车外观、内饰都比较精致、美系车的用料豪华厚道、国产车的配置功能丰富齐全，而日系车就显得有些寒酸，缺少豪华感和档次感，所以一些人经济条件变好之后，就不会考虑日系车了，谁不想买的车更豪华有面子呢？

随着其它合资品牌的性价比越来越高以及国产车三大技术发展迅速，日系车省油、稳定可靠的优势已经不太明显了，所以很多人在经济条件变好或者对车理解更深之后，就放弃日系车了。