朋友一直在开日产轩逸，最近想换购一台新能源车型，上星期周末陪他在汽车城看了一圈，最后在零跑C01和比亚迪汉DM，这两款车之间犹豫。正好借此机会，小编就以零跑C01 2024款 增程式 316尊享版（官方指导价15.58万）和汉DM 2025款 DM-i 125KM舒适型（官方指导价16.58万）作对比，来看看这两款车该怎么选？
零跑 C01：采用镂空设计的进气格栅，搭配无边界式的点阵栅格，以及无框车门设计，整体造型时尚，运动感和科技感较强。前脸搭载了一条贯穿式的亮眼灯带，点亮后整车照明效果出色，增加了夜间辨识度，同时让车头的整体视觉效果显得更加宽阔。车身线条流畅，采用溜背式设计，车窗四周进行了熏黑处理，搭配 19 英寸的五辐式铝合金轮毂和隐藏式门把手，使整车的运动气息更加鲜明。车尾部分同样采用了贯穿式的尾灯设计，点亮后呈现出品牌字母logo标识，与车头的大灯形成了良好的呼应，进一步提升了整车的辨识度。
汉 DM：外观采用了比亚迪标志性的龙颜设计，整体简洁大气，具有较高的辨识度。前脸部分采用大尺寸进气格栅，搭配犀利的大灯组，视觉效果较为大气。车身线条流畅自然，从车头一直延伸到车尾，呈现出一种动感的姿态。车顶采用了溜背式设计，不仅增加了车辆的动感，还有效降低了风阻系数，提升了车辆的燃油经济性和续航能力。车尾部分同样采用了贯穿式尾灯设计，内嵌中国结元素，点亮后视觉效果出色，成为夜晚的一道亮丽风景线。
零跑 C01：采用标准的 T 型布局，内饰设计延续了外观的简洁风格，整体布局非常注重用户的驾驶体验和乘坐舒适性。配备 10.25 英寸的全液晶仪表屏、14.6 英寸的中控屏以及 10.25 英寸的副驾驶娱乐屏组成的三联屏，科技感十足。皮质的多功能方向盘和仿皮包裹的座椅，既舒适也方便清洁，配备了电动调节座椅，主驾驶座椅还支持加热、通风和记忆功能，确保驾驶者能够找到最适合自己的驾驶姿势。车身长宽高为5050mm×1902mm×1515mm，轴距达到2930mm，前排和后排空间都相当充裕，尤其是后排空间，对于身高较高的乘客也能提供足够的腿部和头部空间，满足家庭出行的需求。
汉 DM：内饰带有商务风格，仪表盘和中控屏显示清晰，操作流畅。其中，12.3英寸全液晶仪表盘提供了丰富的行车信息，而15.6英寸中控屏则支持多点触控和手势控制，进一步提升了驾驶过程中的便捷性。座椅的舒适性和仿皮材质的包裹性也不错，具备前后、靠背、头枕等调节，能满足日常乘坐需求。车身长宽高为4995mm×1910mm×1495mm，轴距达到2920mm，后排乘客可以享受到充足的腿部空间和舒适的坐姿。
零跑 C01：搭载1.5L自然吸气发动机+电动机组成的增程式动力系统。1.5L增程器最大功率为70kW，电机最大功率是200kW，最大扭矩360N·m。后置后驱的驱动方式以及前双叉臂式独立悬架、后多连杆独立悬架的底盘结构，使得车辆在过弯时侧倾较小，能有效过滤路面颠簸，提升了驾驶的舒适性与操控性。动力响应积极，提速过程直接，中后段动力表现依旧充沛。官方0-100km/h加速时间为7.8s。CLTC纯电续航里程可达316km，CLTC综合续航里程为1276km。
汉 DM：采用1.5T混动发动机配上E-CVT无级变速器。1.5T的发动机最大功率为115kW，峰值扭矩为225N·m；电动机最大功率200kW，峰值扭矩315N·m。前置前驱的驱动方式以及前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆独立悬挂的底盘结构，在动力性能和操控性上也有不错的表现，但相比零跑 C01 稍显逊色。官方0-100km/h加速时间为6.9s。CLTC纯电续航里程125km，工信部综合续航能力达1350km。
零跑 C01：车机系统搭载 leapmotor OS 智能系统以及高通骁龙 8295P 芯片，屏幕显示清晰细腻，操作流畅。具备语音识别控制系统、手机 APP 远程控制、OTA 远程在线升级等功能。搭载 leapmotor pilot 辅助驾驶系统，支持 L2 级别的辅助驾驶，配置了包括前车驶离提醒、360° 全景影像、自动泊车入位以及全速自适应巡航系统等多项智能化功能。
汉 DM：车机系统中规中矩，具备语音识别控制系统、手机 APP 远程控制、OTA 远程在线升级等常见功能。配备了 L2 级别的驾驶辅助，如透明影像、全速自适应巡航、刹车辅助、前方碰撞预警系统等，但在功能的丰富程度上稍逊于零跑 C01 2024 款增程式 316 尊享版。
小编观点：通过以上对比可以看出，两款车型各具特色。如果注重外观设计、动力性能以及丰富的智能配置，那么零跑C01 2024款 增程式 316尊享版会是一个不错的选择。而如果更注重品牌影响力、内饰的商务风格以及稳定的动力性能，那么比亚迪汉DM 2025款 DM-i 125KM舒适型也是一个不错的选择。大家怎么看？欢迎在下方评论区留言讨论。
