这年头，智驾到底值多少钱？

深蓝S07昨天给了我们一个靠谱的答案：至少2万块。

昨天上市的深蓝S07，最高卖到了21.79万，这个溢价当然是华为给的。

不算智驾版的话，常规版本的售价区间是14.99-17.99万。

搭载华为ADS SE智驾版的车型，起步就是18.99万，比同配置不带智驾的贵了2万元。

那么，这2万，值得掏吗？

在此之前，先来看S07这次的改变。

作为S7的改款车型，S07还是保留了广受好评的运动造型，纯电版和增程版也保持了一致。

相比现在11款车型的SL03，深蓝S07在SKU上还是收敛了一点，但不多，“仅仅”只有10款车型。

如果你想购买S07，那首先需要考虑的就是是买增程还是纯电。

增程系列此前仅有纯电续航里程121km、200km两个版本。

这次则分为三个版本：125km、215km、285km。

其中215km的版本分为Pro和Max，主要是一些舒适性配置，比如后排的隐私玻璃、手机的无线快充、座椅的腰部调节支撑。

纯电方面，此前有520km、620km两个续航里程版本。

此次低配依然是520km，顶配续航增加到了629km。

但区别在于此前电池包为三元锂电池，新款上市之后纯电车型的电池包除最顶配依然是中创新航的三元锂电池，其他续航版本均搭载来自宁德时代的磷酸铁锂电池。

这次改款的重头戏还是华为的智驾。

为此，相比基础款，所有搭载华为辅助驾驶系统的车型，增加了6个超声波雷达、1个前视摄像头、4个侧视摄像头，同时还搭载高精地图。

在泊车、高速NOA这两个方面能向主流看齐。

“20万以内首搭华为智驾”的标签也被深蓝拿到了发布会上。但是，需要注意的是，多出来的这2万块并不是买断华为智驾包的价格。

仅仅只是硬件+智驾包半年免费使用权。

目前ADS高阶功能包买断价格为3万元，相比原价降低了6000元，有效期到今年年底。订阅的价格也并不便宜，包月价格为720元/月，包年价格为7200元/年。

不知道后续深蓝会如何收费。

所以，按照现在的情形来说，2万只是智驾入门的学费，想要一直体验，得加钱。

对于这个价格的用户来说，这是一笔不小的费用。

即便有华为智驾的加持，S07本身的性价比也一般。

毕竟这个20万级SUV市场实在太卷了，我们拿“卷王”零跑出来对比一下，就能看出区别。

老用户抱怨的增程器和底盘都没得到升级，如果仅仅只是智驾，并不足以在20万这个市场占得先机。

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