成都市轨道交通线网规划预测新增或延长

根据成都市城市轨道交通线网规划（2021版）草案以及部分官方透露的信息，后期可能涉及以下线路的新增或延长

（以下内容为综合预测，最终以官方批复为准）

1. 新建线路可能性较高的候选

地铁23号线

图源@JY光行

根据规划的23号线，一期线路全长24.8公里，全线设熊猫乐园、交子公园站、心岛站、天府一街站等18座，以地下敷设为主。

地铁23号线预计后期连接新都区（可能延伸至彭州）至天府新区，途经新都老城区、大丰、北部商贸城、熊猫基地、东郊记忆等区域，填补城北纵向轨道交通空白。

根据《成都市城市轨道交通线网规划》（2021版），轨道交通23号线为贯穿老城片区和新都新城区的线路。北端始自新东站片区，主要沿育英路、熊猫大道、东林二路、府青路、三圣街、耿家巷、科华路敷设，南端止于天府一街。目前，23号线一期（熊猫乐园-天府一街）已纳入第五期建设规划项目库，剩余段为线网规划阶段，线站位方案尚未稳定，请以后期实施方案为准。

地铁12号线

目前规划信息显示，12号线为成都东-西北加密线路。

自郫都区普安站引出，经高新西区、金牛区、锦江区、成华区，止于舜和家园站。

12号线路长33.83km，全为地下线，共设置车站27座，换乘站13座。工程投资约198.65亿元。

12号线延长线未来可能从双流区延伸至新津或天府新区西翼，加强外围组团与中心城区的联系，覆盖生物城、天府智能制造产业园等产业区域。

地铁16号线南延

现有规划中16号线（文翁石室站至天府新区），可能向南延伸至视高区域（眉山方向），推动成德眉资同城化发展。2024年12月公园城市局最新消息表示：16号线一期正在开展前期准备工作，线站位方案尚未稳定，请以后续实施方案为准。

2. 既有线路延长线可能性

地铁22号线西延

现有规划22号线（双流区至龙泉驿区）

可能向西延伸至温江或崇州，强化西部片区与中心城区的快速连接。

还有就是新川和大源就缺乏东西向的快速道路连接，要从陆肖站前往天府三街站，需换乘6号线、9号线、1号线3条地铁，耗时半小时才能抵达，实际两地直线距离仅3公里左右。

地铁9号线二期成环大概率工程

9号线目前为西北半环（黄田坝-金融城东），未来可能延伸形成完整环线，连接青羊新城、武侯新城等区域，缓解绕城高速沿线交通压力。

地铁5号线/6号线支线

5号线三期工程从一、二期的终点回龙站向南延伸，沿剑南大道，最终到达永安站。线路全长6.5公里，其中高架线5.7公里，过渡段0.8公里，设有4座车站。

6号线西延

成都的地铁规划，郫都区范围内的地铁延伸线规划主要有两条，一条是影响力颇大的地铁2号线延伸线，而地铁6号线延伸线。地铁2号线延伸线位于红光，地铁6号线延伸线则主要位于郫筒街道，距离三公里范围。

可能向远郊区域（如郫都、新津）延伸，提升郊区通勤效率。

3. 重点覆盖区域及重大意义

这些线路一旦落地将包含城北片区：新都、彭州方向（23号线），弥补北部纵向线路不足。

包含城西片区：温江、崇州方向（22号线西延），支持“西控”战略下的生态产业发展。

包含城南及东部新区：天府新区、东部新区（16号线、S系列市域线），支撑成都“南拓东进”。

未来的市域轨道交通

至德阳（S11）

S11线（韦家碾-德阳北）

15座(地下:10 高架:5)车站中，4座已封顶，其中4座装修及设备安装，6座土建施工，其中1座围护结构施工，5座主体施工，5座前期准备，其中4座未围蔽，1座已围蔽；40个轨行区间中，17个土建施工，23个前期准备。凤凰山停车场未围蔽、德阳北车辆段未围蔽。北站已在装修。

计划开通时间：2027年

眉山S5

S5线（红莲-眉山东）

13座(地下:5 高架:8)车站中，6座已封顶，其中6座装修及设备安装，7座土建施工，其中2座基坑挖掘中，5座主体施工；30个轨行区间中，2个已贯通，12个土建施工，16个前期准备。高崩村车辆段未围蔽、眉山北停车场未围蔽。本月新增进度：+3；眉山北轨道：左线贯通、眉音区间盾构井轨道：左线贯通、音乐广场车站：装修及设备安装。明年开通！

S13市域铁路

成都轨道集团回复：

内容根据《成都市城市轨道交通线网规划》（2021版），规划S13线连接龙泉驿区、简州新城、成都东部新区、简阳市和成都天府国际机场。该线已纳入《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》，并于2021年12月获得国家发展改革委批复。目前该线路正在开展前期工作，线站位方案尚未稳定，请以最终批复文件及实施方案为准。

是否2025开工拭目以待

最终希望落地成真！

官方渠道：最终规划以成都市住建局、成都轨道交通集团公示为准，建议关注官方网站或“成都发布”等平台。声明：结合官方信息综合预判以上内容仅供参考，不做任何投资参考信息。部分图源于网络。