12 月 16 日，一汽丰田首款国产MPV车型，格瑞维亚正式上市，新车共推四款车型，指导价为 35.58-41.08 万元。
外观设计
这前脸看上去是不是跟广丰的“赛那”有点太像了呢，没错格瑞维亚其实是“赛纳”的美规版，与“赛纳”属于姊妹车型吧，长得像也完全好理解，必定国内MPV的市场还是很大的，谁不想分一杯羹呢。外观上的不同则是格瑞威亚的运动化元素相对多一点。车尾部相似度也是很高的，不同就是尾标的一汽丰田字样，可证明身份。
车身尺寸
长宽高分别为5175mm*1995mm*1785mm,轴距3060mm，整车相比赛那长了10mm，其他数据一致。增加了不同色的侧裙，和运动轮毂。算是一台标准尺寸的MPV吧。
内饰配置
延续家族设计风格，采用大量软质包裹，配备双12.3寸液晶仪表+控触屏和10寸HUD,车机可实现语音指令、驾驶辅助、APP 下载、手机互联等功能。保留了大量的物理按键，挡把并非时下流行的电子挡，中央扶手台和门把手位置的木纹材质等方面稍显保守。整体内饰布局与“赛那”也几乎一致。
座椅布局
7座是MPV 车型标准配备，二排座椅具备腿托、通风加热功能。三排座椅可折叠收入后备厢，形成纯平地台，增加了后备厢扩展容积，非常实用的设计。
动力系统
沿用了丰田第四代THS II混动系统，搭载 2.5L 自然吸气发动机，最大功率191PS，最大扭矩239N · m，还有一台永磁同步电机最大马力182PS，最大扭矩270N · m。匹配 E-CVT无级变速器，这套系统也跟“塞那”一样，并且配备品牌下多款车型，技术成熟稳定，能获取不错的燃油经济性。
舒适为主
底盘采用了前麦弗逊独立悬架+后双叉臂独立悬架，悬挂阻尼偏向舒适化调教。NVH做了重点升级，配合静音轮台，一切以舒适为主，算是符合MPV乘坐需求吧。
总结
格瑞维亚这车简单来说跟“赛那”就是同一款车，隶属南北两个丰田的生产厂而已。为的就是争夺国内日益增长的MPV市场。格瑞维亚不光与其它品牌竞品相争，也与自家兄弟抢夺市场，不过这俩车也就外观的些许差异而已，那只能看终端价格和车源足不足了。
