创新1小时即时速递模式

作为同城1小时即时速递平台，闪送的经营模式一直备受外界认可，并多次入围企业创新类奖项。可以说，闪送在物流快递行业开创了全新的配送模式。用户在APP或闪送官网下单后，由闪送员在规定时间内把物品及时地送到指定地点，专人直送。成立5年以来，闪送打磨出一套“平均1分钟响应，10分钟上门，60分钟送达”的超高服务标准，迎合了互联网时代用户对时效性和个性化的需求。

国家邮政局发布的《邮政业发展“十三五”规划》预计，至2020年，我国快递业务量将达到700亿，业务收入接近8000亿元。2018-2020快递业务量复合增长率为19.5%。 其中加急包裹、加急文件等高时效性标准物品和生鲜、宠物、代买等个性化物品的递送需求将迎来爆发期，成为快递市场增量的主力军。

但纵观快递市场，在闪送问世前，以“四通一达”为代表的传统快递企业，递送时间多为4-24小时或更久，无法满足急剧增长的市场需求。

而闪送的出现便成功卡位了这一市场短板。据闪送联合创始人于红建回忆，企业刚成立的时候，市场上尚无太多可参考经验，“我们也根本不清楚这个市场有多大，需求在哪里，更不清楚是否真的有用户愿意为我们的服务买单。”抱着试错的心理，闪送上线了第一款产品，居然很快便打开了市场，后续公司在服务方面不断改进，最终形成了今天众人所看到的闪送。

进一步提升闪送竞争力

闪送在成立以来，一直在c端市场为人们用心提供个性化需求，这个服务领域中同样也有UU跑腿、点我达等行业存在。但是目前，在同城速递的这一赛道里，已经有很多配送企业在争抢市场份额了，大的有京东物流、苏宁物流等，小的也有快递公司韵达、中通、圆通、顺丰，以及速递公司点我达、达达、UU跑腿等。

在众多即时配送企业崛起的背后，可以看到的正是这种规模巨大的同城配送市场。据报告统计，2017年国内即时配送订单总量达100亿件，同比大幅增长314%。如果将及时配送包含在同城快递中，那么同城快递市场规模将达到约1600亿元（734亿元同城快递+936亿元的即时配送），假设同城跨地未来3年CAGR25%增速，即时配送保持CAGR50%增速，预计2021年同城快递市场规模有望增长至近7000亿元。

巨大的即时配送需求让同城速度服务成为物流行业中增速最快的子行业。国家邮政局统计数据显示，2017年即时配送行业用户规模达2.93亿人，同比增长26.8%；其中有44.3%的用户使用频率不少于每周1次，用户粘性高，这也就意味着未来人们在生活中方方面面都离不开即时配送服务的需求。

另外，在这个巨大的市场空间里，闪送依靠自己良好的运营模式，在2016年就实现了盈利，之后也保持了年300%的高速增长。

此次闪送完成有史以来最高资金的D轮融资，也证明它的业务模式已经收到资本企业的认可。在获得D轮的融资后，闪送的资金储备力也会上升一个高度，在业务上将加速扩展的力度，在行业中也有利于提升自身的竞争力。

闪送员工月收入过万

闪送对闪送员收入年度数据进行了盘点，数据采样日期截至2018年12月20日，并对其进行了详细分析。

闪送采用众包模式，对闪送员工作时间、学历等不做限制，这也吸引了大批闪送员加入。闪送根据大数据分析结果制定了合理的配送时间要求，没了时限的心理压力，闪送员配送效率更高了。据闪送官网显示，目前5公里内平均23分钟送达，10公里平均33分钟送达。闪送平均客单价约为30元，闪送员每天跑下来可接十多单，月入过万不是问题。

报表显示，全国日单量10单以上的闪送员平均月收入为9662.45元，尤其是在11月份，北京地区日单量10单以上的闪送员人均收入为12131元。按照以往经验，12月会是一年中订单最高的月份，相信闪送员本月的收入会更高。而就在不久前，第一财经商业数据中心发布了《2018快递员群体洞察报告》并指出，快递员平均工资为6200元，日单量10单以上的闪送员平均收入已经远超这一数据。

目前闪送在全国222座城市拥有56万名闪送员，24小时随时随地响应用户需求。从收入区间来看，月收入6000以下的闪送员占比17%，主要为四线地区和日单量10单以下的闪送员；月收入6000~10000元之间的闪送员占比48%；10000~15000元以上的闪送员占总比的29%；月收入15000以上的闪送员占比6%。

专人直送确保派件安全

以“安全”和“快”是闪送的核心模式。用户下单后，全程仅有一名闪送员负责物品的取递，这种点对点的专人直送派送方式避免了传统快递服务在中转过程中存在的诸多安全性问题，提高了派送效率。

同时，为了满足用户对运送安全性的要求，闪送在服务中持续引入大数据、人工智能、GPS等高科技，建立丰富的用户画像库和闪送员画像库。再通过机器学习、算法建模，建立动态供需匹配模型，使得平台全局体验最优。

正是凭借这些先进的经营理念，闪送获得了越来越多用户的认可。截至2018年10月，闪送服务过超1.3亿用户，服务已覆盖到222座城市，年订单量也基本保持300%的增长速度。

提单量，降成本是当务之急

目前，同样和闪送走在起跑线的达达，已经开始走进京东这个大树下，拥抱京东的无界零售；而点我达在接受了阿里近10亿投资后，发展前景也大被看好。反观如今的闪送，虽然具备着非常出色的运营模式和盈利，在行业中却依然处于跑马圈地的阶段。

另外，对于主打速度的即时配送行业，庞大的骑手资源往往是趋利的，而闪送在强调速度和服务的同时，必然要对庞大的骑手资源进行补贴战术，但是持续补贴只会增加闪送的资金压力，在这个行业仍就会快速被击垮。而对于即时配送物流来说，订单量就决定了其自身的发展。

以达达为例：2016年京东到家就与达达配送达成合并，自合并以来，日均订单就达到10万单上下，2017年618期间单量峰值突破400万单，2017年双十一期间日单量突破800万单。达达背靠京东到家的优势显而易见，达达拥有的订单量更是占据行业独角兽的主要原因。

2018年闪送陆续和周大福、便利蜂、中国移动达成合作，4月与华大基因旗下的北京华大方瑞生物科技有限公司达成战略合作，负责运送检测基因样本。从这些合作来看，快和安全都凸显出闪送的优点，但从合作规模来看，这些合作方的订单量显然远远不够闪送的骑手来配送。所以，如何提高订单规模，降低成本就成为闪送的当务之急。