如今新能源汽车渗透率已经超过了50%，越来越多的消费者将新能源汽车纳入了考量范围，毕竟除了满足代步需求之外，在智能化、智驾、动力性能、舒适性等方面也有更好的体验。如果购车预算在20万元左右，推荐将小鹏P7i2024款 P7i 550 Pro版纳入选择清单。该车型指导价为22.39万元，目前购车可享限时优惠价19.39万元，还有0息0首付以及至高2.5万元置换补贴等福利（具体详情咨询当地经销商），本期我们就来一起看一看这款车的实际产品力到底如何？
外观方面，小鹏P7i沿用家族化设计风格，迎合了运动化、年轻化的潮流趋势，契合年轻消费者审美诉求。车头造型比较圆润低趴，前脸为封闭式造型设计，配有分体式灯组造型，上方为三段式的贯穿LED灯带，远近一体LED大灯组则布列下方两侧，支持自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节以及延时关闭等功能，底部为黑化的进气口设计，进一步提升前脸视觉冲击力。
侧面采用溜背轿跑式造型设计，整体线条比较修长动感，侧窗沿边加入了镀铬饰条点缀，提升精致感和档次感。配有隐藏式门把手、无框式车门、后排隐私玻璃、18英寸低风阻铝合金轮毂等。此外得益于空气动力学的优化，整车风阻系数低至0.236Cd。小鹏P7i长宽高尺寸分别为4888/1896/1450mm，轴距为2998mm，定位中型轿车。
尾部造型比较简洁时尚，配有上翘的小鸭尾造型，尾灯组同样是分体式造型设计，上方为贯穿式LED灯带，下方两侧为红黑色三角形样式灯组，起到了和头灯组相呼应的效果。后包围则融合了大面积的黑化装饰件包覆，增加尾部的视觉层次感和运动感。
进入车内，小鹏P7i内饰造型比较简洁大气，T字形中控台采用扁平化布局，除了使用大面积软包材质外，还增加了贯穿式镀铬装饰件点缀，提升层次感和档次感。配有双幅式平底多功能方向盘，采用真皮材质包覆，握感比较出色，还支持加热功能，冬天使用更加舒适。10.25英寸全液晶仪表+14.96英寸大屏组合，进一步提升了内饰的科技感氛围。中岛台区域集成了15W的手机无线充电面板以及双杯架，还提供3个USB/Type-C接口，为用户日常使用提供便利。
智能化方面，搭载了高通骁龙SA8155P车载智能芯片和XOS天玑智能系统，确保了车系系统以及操控流畅性表现。支持支持面部识别、AI小P语言助手、OTA升级、语音识别、连续语音识别、可见即可说等功能，提升用户智能化用车体验。此外还搭载了NVIDIA DRIVE Orin X辅助驾驶芯片和XPILOT辅助驾驶操作系统，算力达到了254TOPS。外加多个高清感知元件遍布车身，搭配亚米级高精定位系统以及高精度地图，实现包括上坡辅助、窄道辅助等15项主动安全配置和TPMS胎压监测及实时显示在内的11项被动安全配置，其中EAP超级智能泊车辅助和RPA遥控泊车功能非常好用，面对复杂的停车场景，也能帮助驾驶者轻松应对，让停车变得更加轻松便捷。
车内为2+3式5座布局，座椅为运动风格设计，采用Nappa真皮材质包裹，尺寸宽大，内部填充物也很厚实，能够更好的贴合人体曲线，提供足够的支撑性以及包裹性。前排座椅支持电调、加热、通风以及记忆功能，后排座椅提供加热功能，支持4/6比例放倒，进一步扩展后备箱装载容积，配有后排扶手、杯架以及2个USB/Type-C接口，日常给手机充电还是比较方便的。
实际空间表现：笔者身高176cm，坐进主驾驶位，调整好前排座椅之后，头部空间剩余1拳半。保持前排座椅不动进入到后排，头部空间降至1拳3指，腿部空间为2拳半左右，后排地台比较平整，日常坐满3个人，中间乘客的舒适性也不会受到影响。加上顶部配有不可开启的全景天窗，为车内带来更好的采光和通透性，减轻压抑感。
动力方面，该车型搭载的是后置单电机，拥有276ps马力输出，峰值扭矩达到了440牛·米。经固定齿比变速箱进行动力传导，实现百公里加速6.4秒，极速200km/h。匹配64.4千瓦时磷酸铁锂电池组，支持500V高压快充，快充时间为0.48小时。CLTC纯电续航为550km，百公里耗电量为13.6kWh。底盘方面为前双叉臂+后多连杆式独立悬架组合，兼顾了日常舒适性和操控性，带来更为出色的行驶质感。
试驾感受：整车动力十分充沛，中低速非常轻快，高速下也有不错的动力响应。同时整个动力释放比较线性均匀，开起来没有很窜的感觉。电门踏板比较线性，能够根据开度大小快速理解用户意图，提供足够的动力输出，日常开起来比较轻松惬意。底盘偏舒适性调校，悬挂对于路面颠簸震动能够隔绝充分，此外高速状态下的底盘韧性比较足，能够提供足够的支撑性，确保高速状态下的车辆稳定性。加上比较精准的转向系统，日常偶尔激情驾驶一把，也有足够的信心。
笔者小结：总体上看，作为一台20万级的纯电中型轿车，小鹏P7i综合产品力表现还是可圈可点的。外观造型时尚动感，契合年轻人审美，内饰用料扎实，智能化配置丰富，还有强劲的动力性能以及纯电续航。结合目前官方推出的多
