随着消费的升级以及国产新能源技术的进步和发展，家用车也从简单的满足代步需求逐渐向智能化、空间舒适性、动力性能等方面看齐。在价格相对亲民的15万级区间里，推荐零跑C10这款车。该车型定位中型SUV，自上市以来销量持续走高，热度可见一斑。提供增程/纯电两种动力布局，全系指导价为12.88-16.88万元。本期我们将以最便宜的入门级配置（2024款 增程式 210舒享版）为例进行解读分析，看看它的家用表现到底如何？

零跑C10采用家族化设计语言，辨识度比较高。前脸为封闭式造型设计，配有贯穿式LED灯带，连接两侧天使之翼大灯组，呈现出贯穿式风格，点亮后极具科技感和辨识度，标配LED日行灯、自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节以及延时关闭等功能。底部保留了熏黑的贯穿式进气口设计，与两侧L型导风口相融合，进一步提升前脸的视觉冲击力。

该车长宽高尺寸分别为4739x1900x1680mm，轴距为2825mm，定位中型SUV。侧面采用前后短悬的设计，提高了轴占比，不仅外观看上去更加饱满敦实，内部空间也得到进一步提升。外后视镜、侧窗边条等位置均做了黑化处理，搭配隐藏式门把手、18英寸多幅式铝合金轮毂，带来更加浓郁的时尚运动化气息。

尾部造型比较简洁饱满，配有高位扰流板，边缘处加入了黑化饰件点缀，加上小鸭尾的设计，进一步提升运动感。贯穿式尾灯组做了熏黑处理，下方为英文字母Logo ,增加辨识度。后包围造型外凸，融合了黑化装饰件点缀修饰，进一步提升车尾的视觉运动感和层次感。

进入车内，整个内饰造型设计比较简洁大气，中控台为撞色设计，融合了隐藏式空调出风口，层次感比较突出。配有双幅式皮质多功能方向盘、支持上下+前后手动调节，还提供加热功能选装。10.25英寸全液晶仪表+14.6英寸中控大屏，分辨率达到了2.5K，增加了内饰的科技感氛围。搭载高通骁龙8155芯片以及Leapmotor OS车载智能系统，提供GPS导航、蓝牙电话、手机互联、4G网络、OTA升级、语音识别、连续语音识别、可见即可说等功能，满足用户智能化用车体验。此外前排还提供15W手机无线充电、内置行车记录仪等。

辅助驾驶方面，尽管是入门配置车型，但依旧搭载了Leapmotor Pilot辅助驾驶操作系统，提供L2级驾驶辅助，支持车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道居中保持、道路交通标识识别等功能，辅以后驻车雷达、前车驶离提醒、透明影像、全速域自适应巡航等辅助操控配置，为用户日常驾驶减轻压力，提升行车安全性。

车内为常规的2+3式大5座布局，座椅采用仿皮材质，尺寸宽大，内部填充物也很厚实，能够给予身体不错的贴合和支撑性，确保长途乘坐的舒适性。主副驾座椅支持电动调节，提供加热和通风功能选装，后排提供座椅靠背角度可调，配有扶手和杯架，支持4/6比例放倒。常规状态下的后备箱容积为370L，最大可扩展至835L，满足日常全家出行的装载需求。

实际空间表现：笔者身高175cm，坐进主驾驶位，将前排座椅调整到我适合的位置，前排头部空间为1拳半左右。保持前排座椅不动进入到后排，此时头部空间为1拳左右，腿部空间达到了3拳的余量，非常的宽敞，可轻松翘起二郎腿。另外配有后排出风口、双区空调、12扬声器音响、PM2.5过滤装置等，进一步提升舒适性。

动力部分，该车型搭载的是1.5L自吸发动机+后置单电机组成的增程式混合动力系统，发动机和电机的最大马力输出分别为95ps和231ps。经固定齿比变速箱进行动力分配，实现零百加速7.68秒，极速170km/h。CLTC百公里油耗低至5.1L，日常加注92号汽油即可，匹配28.4千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航为210km，综合续航1190km。并且支持快充和外放电功能，日常外出露宿郊游，可以连接一些便携式电器和户外设备，非常的方便。

​总体来看，零跑C10综合产品力表现还是非常不错的。外观非常简洁大气，符合大部分人的审美，内饰精致，用料也很扎实，空间舒适性能够满足日常家用需求。可油可电的增程动力非常实用，日常纯电模式即可满足城市通勤代步，维持一周左右的时间充电一次非常方便，而满油满电状态下，进行长途自驾游或者跨省长途，都有足够的底气和实力。而且整体的油耗也很低，养车压力不大，感兴趣的朋友不妨去线下门店亲身试驾感受一下。