中量级车款虽然最近几年逐渐遇冷，但市场上还是有不少车型可以选择，毕竟对于新手想驾驭更大排量的车款或是有预算考量无法直接上到大排气量车款的玩家而言，中量级车款是个绝佳的存在。 如果你最近想买一台中量级仿赛，快来看看外媒评比最佳的十款车型！ （车款数较多，本文将不详载各车款详细规格）

中量级车款市场虽然逐渐式微，但还是能够吸引不少车迷入手

如果喜欢欧美车款的话，MV Agusta F3 800、KTM RC390、Triumph Daytona 660和Aprilia RS 660都是几款相当热门的车型之一。 F3 800拥有着旗舰等级的配备，搭载着可以产生149hp最大马力的三缸引擎; RC390想必大家都不太陌生，搭载着375c.c.的单缸引擎且可以产生43hp最大马力;最近才刚推出大改款车型的Daytona 660也在海外市场相当热门，采用了660c.c.的三缸引擎且拥有着96hp的最大马力;RS 660则是以183公斤的轻车重搭配上101hp的运动化设定，绝对是追求性能派玩家的最佳选择之一。

MV Agusta F3 800拥有着强大的性能表现，绝对是性能派玩家的首选之一

KTM RC 390也是相当长青的一款车型

Triumph Daytona最近也迎来了大改款车型，备受期待

日系四大车厂也是没有缺席在这次的名单，相较于欧美车款他们的保养成本相对较低，他们分别是Honda CBR650R、Kawasaki ZX-4R、Ninja 650;Suzuki GSX-8R、Yamaha R7。

Honda CBR650R在去年米兰车展上迎来了改款车型

Kawasaki ZX-4R也采用着赛道的运动化设定

如果只想再一般道路上使用，不妨可以选择Kawasaki Ninja 650

GSX-8R车上的配备也相较其他车型来的新颖一些，这颗776c.c.的270度双缸引擎能够产生83hp的最大马力;YZF-R7作为Yamaha YZF-R6的接班人，整辆车型也追求着赛道化的配置采用689c.c.的双缸引擎，最大马力可以产生73hp。

继Suzuki GSX-8S后，仿赛版本的GSX-8R也受到了相当多车迷关注

作为经典的Yamaha YZF-R6接班人，YZF-R7继承了他的运动化设定且配备再升级

要跟上电动车的浪潮的话，外媒也有将一款电动仿赛列入本次的名单当中，这款车型就是Zero SR/S。 这款车型是该品牌旗下最运动化的车款，如果不喜欢仿赛他们也拥有着相当多元的车种，比方说Roadster车型的SR/F等。 整辆车搭载着17.3kWh的电动马达，总输出可以达到111hp，并拥有着142公里的续航力。

如果想要纯电动力，Zero SR/S也是一个相当不错的纯电仿赛

中量级车款不论是售价或是对新手的友善程度而言，相较于大排气量车款之下都是较亲民的设定。 其实上述车款大多数也都能买到，如果你今年刚好想购入一台中量级仿赛，那不妨可以再参考看看外媒选出的这十款车型！