现在飞速发展的摩托车领域，竞争异常激烈，琳琅满目的“神车”绚丽多姿。“长跑运动员”川崎Versys 650，在横向对照中实力不凡。“最具性价比豪车”宝马 F 900XR，被骑友誉为同级性价比之王。生产技艺让摩托车都有不一样的优点，摩托车品牌只有找到自身的准确定位，就能顺藤摸瓜锁定核心客群。我说的这款宝马 F900XR，它是拉力车界又一王者！LED大灯+双碟刹，82马力895cc，12万贵吗。
宝马 F900XR是宝马在国内的主推产品，目前可谓风头正盛，运用自身享誉世界的操控技能，与大家希望汽车能达到“人车合一、指哪打哪”的需求完美融合，因此在摩托车市场中打下了一片天地。不过，人们的精神生活不断提升，多元化的摩托车消费需求也随之出现，轮胎样式、后车灯形状、前脸的构型，单纯依托一项优点，最后必将溃败于市场。在车场浴血奋战杀出重围的它，肯定不只一项优势，那么它其它方面是否满足骑士们需求？119900起的定价是否具有足够的性价比？现在就让我来为大家解剖宝马的重点作品——宝马 F900XR。
主流智能是宝马 F900XR给人的第一视觉感受，标新立异的构型风格更是凸显设计团队的匠心独运。头部部分很有侵略感，个人觉得也的确非常个性化，侧面线条舒展有度，绝对展示宝马 F900XR独一无二的精致美，尾部微微上翘，犹如准备百米冲刺的运动员。单看前大灯组也能感受到凌厉的霸气，同时搭配了TFT彩屏，针对于入门级车友来说更有亲和力，后视镜如同点睛之笔，让整体构型更为犀利，刻意求工的轮圈更是美不胜收，扎实的钢圈更是造就宝马 F900XR十足的安全感。
关于动力和操控方面，宝马 F900XR装备895cc排量的双缸水冷发动机，加持了电喷的供油体系，性能还算稳定，扭矩最高可以达到89牛米，可以发挥出82Ps的最大马力。宝马 F900XR配备6挡常啮合链传动，使得驾驶感更为平顺，经过宝马精湛的调教技艺调教之后，发动机和变速体系默契程度越来越高。右手拧下油门，可以感受到持续有动力反应，一个新手骑士也能熟练的上手操纵，因此，澎湃的动力，不会让你失望。
根据官方数据，该车长宽高为2160x849x1320mm，因为其座高有775毫米，不是十分贴合国内摩友的平均身高，离地间隙达到了合适的-毫米，通过性比较好，视野也比较高远，轴距达到同级领先的-毫米，有比较宽松的乘坐空间。再来看看该车的驾乘舒适感，宝马投入了很大精力在舒适性的缔造上。车座长宽都不小，贴合感好，骑行姿势也舒适，前后均装配了当前行业领先的悬架系统，在走烂路的时候，强劲的减震系统不会让亲戚觉得摇晃与眩晕。 油耗方面，实测均值油耗为5L上下。在市区常常起步和停车，油耗也只有5.5L而已，而高速公路的实测油耗仅为4.55L左右。定位是拉力车，整备质量高达219KG，油耗属于偏低水平，而且油箱容积达15.5L，宝马 F900XR确实能满足购车群体对于“省油”方面的要求。
宝马 F900XR的操控成绩可以说处于“一本线”之上。把手很轻便，单手也能轻松驾驭，整体的感觉特别顺手。轮胎抓地力好，整车扎实，转弯姿态稳定。简而言之，优秀的操控表现可让它销量更上一层楼。 经过分析，宝马 F900XR能获得消费者的认可，并非只是外观比较突出，操控、动力方面的优秀表现也使得它取得成功，买车者的需求得到了讨好与满足。同时等配置应有尽有，可知在拉力车中，宝马 F900XR性价比还是比较突出的。那么对于这款摩托车-宝马 F900XR，大家都觉得怎么样呢？
