事实证明，那些说宝马大嘴难看的人或许压根就不是宝马的车主，因为G12改款之后格栅面积增大了40%，很多人都说他丑，已经失去了宝马的灵魂。

但是现实情况是七系升级老改新的人那是大有人在啊。本期咱们就来升级一台非常稀有的740 Xdrive尊享运动版！

其实前期款升级后期款在工序上并不复杂，之前升级的那台开士米银的时候我已经讲的非常详细了。

必要的配件就是更换前后保险杠，大灯、翼子板和引形盖，但是这台车升级难度可是非常大的，它最大的难点就是车漆，这可不是贴上去的哑光膜，它是正儿八经的哑光漆，宝马原厂叫摩砂黑，选装价格要25000，宝马的18款740黑焰版，原厂就带有磨砂黑的车漆，但是那台车要127万，确实不便宜。

总的来说，磨砂黑是一个非常小众的颜色，这也导致它在喷涂上有难度。

其实它的磨砂感主要还是靠清漆实现的，正常的清漆反射能力强，所以油漆才会发亮，哑光漆是利用哑光剂把，清漆的反光给阻挡掉，这时候清漆层就像磨砂玻璃一样才形成哑光感。

喷涂哑光漆对技师和施工环境要求极高，哑光漆是不能抛光的，在喷的过程中遗留在上面的任何的灰尘都处理不掉，所以说一定要一遍成功，不然得重喷。

整个漆房也要严格控制粉尘量，说实话，喷哑光漆对设备要求挺高的，你能明显的感觉到喷出来的哑光漆质感明显要比那个哑光膜要好很多，从这个角度讲，宝马原厂两万五的选装价格确实也很情合理。

作为一个专门玩宝马的博主，杨老大还是要和大家聊聊宝马这个大嘴，说宝马大嘴难看的人绝大多数都是隔着屏幕看的，当你真正看到实车的时候，你会感觉到非常的自然，甚至是震撼，像这种级别的车，它的质感都是一流的，你会感觉到越看越耐看。

从这点不难看出，厂家的设计功底还是很深厚的，人们可能暂时还不太能接受他的想法，但是时间一长，这种想法就会转变，而且是你自己悄然无息的转变。

咱们再说回这台车，这个是七系的四驱版，它比后驱版多贵出来20万。

现在二手市场上，四驱也是一车难求，可是我们经常听说的后取才是宝马的灵魂，有些背道而驰。

下期咱们好好聊聊七系的四驱为什么那么火，多贵出来的20万到底值不值？