二手五系卖的火爆，除了它一流的机械素质之外，很大一部分原因是因为它的玩法足够多。

这台二手五系已经在店里做了外观升级，咱们就拿它跟大家聊聊5系老改新的具体情况。

这台车是12款的530，本次升级的是21款的宝马M5外观套件，底盘代号F90。

所以那些说能改G底盘M5的人其实都说错了，现在最新款的M5依然是F底盘，只不过是从G底盘进化来的，跟G长得很像，所以说F就是F，绝对不是G，这一点一定要明确划清。

（G38）

真正G底盘的M5还没有生产出来，目前只有谍照，底牌代号是G90，估计明年才会上市。

其实从这点能看出来在混乱的环境下，专业有多重要！

F18改M5其实很简单，外观覆盖件直接替换就行，像前后保险杠、大灯、中网两侧的翼子板，这些都是无缝对接的。

在工序上基本上也只有钣金和喷漆两大块，如果觉得喷漆成本高，还有更便宜的方案就是贴改色膜。

但是改色膜的质感肯定是不如油漆的，这一点是由天然属性决定的。

M5的外观套件也是目前F18升级最多的牌子，它等于把F18的五官打开了，眼睛鼻子嘴都瞬间膨胀了一号，更具有魅力，风格上很像三系，运动属性也更强。

但你仔细去看，五系那种独有的优雅和从容不迫，依旧存在，有相当多的一部分人做外观升级的时候担心后期的保值利率影响会很大！

有这样的想法也是正常的，其实对于上一代的F系列车型，老改新的影响已经很小了，它毕竟没有做任何的切割，都是原厂位置直接安装，并且原厂的件都还在，真正有影响的是火烧、事故、水泡和四梁六柱。

并且F18的五系最近也是17年的，到现在是6年的车龄，最赔钱的阶段已经过去了，就算有影响也会非常小，五系老改新玩的就是性价比，玩的是个新劲，你花十几万买个老五系，再花几万升级，就会有完全不同的新感觉，对于喜欢新鲜外观和追求性价比的人，那就是值得的。

大家不要认为，很多人买这种二手豪车是因为资金不足，还有很大一部分原因，是人家不愿意在车上投资太多的钱，买太新的车。

比如杨老大的粉丝里就有很多人他 不一般！

他们都喜欢玩这种老车，对于一个成熟的汽车工业文明来讲，玩法就应该是多种多样的，只要找到适合自己的，那就是合理的。

除了M5套件之外，它还有很多其他的套件可以选择，下一期咱们接着盘它。