都说后驱的宝马才有灵魂，但是在七系上它的四驱要比后驱贵了一大截，本期咱们就以这台到店里来做老改新的七系跟大家好好聊聊，看似丢了魂儿又贵了一大截的四驱七系到底值不值得买？它的二手车又是怎样一个情况！

其实这两年二手车的行情极其的乱，但是四驱的七系却十分的坚挺，它跟GT535一样，也属于新车没人买，二手车疯抢的车型。

四驱的七系卖的不好，不是因为车不行，而是因为这个车实在是太贵了。

当年730起步是六十万，740的话也就80万左右，而到了四驱的740就到了100万起步，整整贵20万！

贵是一定有理由的，大家都知道这个车好，所以说找它二手车的人也特别多，以北京为例，四驱七系这个周转期是一个月，作为一个D级豪华车来说，这个数据很惊人的。

从表面上看，四驱的七系和以后驱为精神图腾的宝马好像是背道而驰，但实际上，宝马的四驱跟后驱差异化并不大，宝马的这套四驱系统依旧是以后驱为主导，它整体的感觉更偏后驱用，论纯粹性，肯定是后驱好。

这是宝马的精髓，但是论抓地力和上手难度还是四驱的好。

大多数人都没有经过专业化的系统培训，驾校的学的那些东西也跟不上汽车的性能了。

现在的家用车动辄两三百匹的马力，大多数人是没有能力安全驾驭的，在突发紧急情况的时候，大多人都是蒙的。

而四驱车型对普通人而言可以降低出现错误的概率，它更好上手，特别是在雨雪季的北方，这是非常明显的优势。

其实买七系的人都是奔着好开去的，他们享受的是有韧性的悬挂、线性的刹车、灵敏的油门、无虚位的转向、以及发动机和变速箱丝滑的匹配程度。

真要体验轮胎突破极限的快感和几十毫秒的换挡速度，人家就买M3了，它俩一个价，从表面上看，四驱的七系好像只是好开，但现实是它的配置高的离谱，它跟760已经差不多了。

下期我跟大家好好聊聊四驱的七系配置有多强悍。