说起美系车代表，别克肯定算得上其中之一，不过旗下的SUV昂科威S倒是一改别克以往成熟稳重的形象，以更加贴合年轻消费者喜好的姿态出现在大众眼前。虽然它与昂科威同样定位于中型SUV，且名字相似度很高，但如果你认为它只是昂科威的改款升级，那就有失偏颇了。那么它的具体表现如何呢？跟随小编一起来看看吧。

我们今天的实拍车型为2020款 652T 两驱精英型，也就是全系最低配车型，目前该车在商丘地区的现金优惠在4.5万元左右。

昂科威S前脸采用了别克最新造型的飞翼格栅，横向设计让视觉宽度得以延展，并与底部银色下护板相呼应，降低了视觉重心。全系标配的LED大灯，带有自动头灯，转向辅助等重配置，豪华感一步到位。

侧面是昂科威S相比其他SUV最与众不同的地方，它采用了长轴距、短前后悬的车身设计，修长流畅，颇有后驱车的味道。

来到车尾，昂科威S和昂科威相比，虽然车尾线条有些往下收，但是并没有做出车顶线条大幅度向下的设计，而是采用有点偏向传统的SUV设计。到了C柱之后向上提的腰线设计，让这辆车看起来更加动感。而与前脸遥相呼应的展翼型全LED尾灯，视觉效果十分出色。值得一提的是，为了满足更多年轻个性消费者的需求，昂科威S还配备了酷黑套件，带来丰富的个性化选择。

内饰部分，昂科威S座舱采用了偏向驾驶员一侧的环抱式设计，不过，由于中控屏幕倾斜角度已经达到了18°，对于副驾驶非常不友好，坐在我右手边的同事不知道吐槽了多少次，而且副驾中控台凸出来的部分也让他感觉到空间被侵占。新车仪表盘采用机械指针+液晶混搭设计，虽然科技感不如全液晶仪表，但这块8英寸液晶屏显示内容同样非常全面，车辆的各项数据读取都非常直观。虽然我们这台实拍车是低配车型，但整体造型设计与高配版并无任何差异。

乘坐空间方面，以我身高177cm为例，坐在昂科威S前排头部可以得到4指空间，属于同级别正常水平。但把前排调到合适位置，来到后排头部有三指，腿部仅有1拳多，作为一台中型SUV，只能算是够用，论空间没有任何优势，而且整体表现不如之前的昂科威。

动力部分，昂科威S全系只提供了一款2.0T发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米。传动系统匹配9AT变速箱，部分车型配备适时四驱系统。官方0-100km/h加速时间为7.5秒。

点评：昂科威S的主要目标在细分市场中，对于那些喜欢独特车型的消费者们，昂科威S的魅力还是很高的，而且配置很丰富，行驶感受充满豪华质感。不过，同一价格区间中还是有很多强劲的对手，至于消费者的接受度，还是交给市场来验证吧。

购车建议：

从性价比的角度来说，2020款 652T 两驱豪华型（次低配）真的非常划算，虽然它比低配车型贵了2万元，但可以获得一套主动安全系统，并且还有翻毛皮座椅、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、电动后备厢等配置，在使用品质感上有不小的提升，同时还做到了舒适性配置以及安全性配置的均衡，这也是我最推荐购买的配置。