定速巡航是现代汽车上的一项重要辅助驾驶功能，其核心在于通过车辆的电脑系统来控制油门踏板，使之保持预先设定的速度行驶。现在的汽车，定速巡航几乎都成了标配，而在10年前，一般只有高配车型才有这个配置。
其实，定速巡航算不上什么高科技，现在几万元块钱的入门车型上也有。这一功能的实现主要依赖车速传感器和节气门的精密配合，当车速低于设定值时，系统会自动加大油门以提升速度；反之，则会减小油门以降低速度。
上了高速，大多数司机都喜欢使用定速巡航驾驶，特别是车流量稀少的情况下，定速巡航简直不要太香，它可以让我彻底“丢掉油门”，这样开车真的很轻松，只要控制好方向盘，汽车就能保持匀速行驶，自己驾驶根本达不到这个境界。而且，定速巡航还能有效减轻驾驶员的疲劳感，使得长途驾驶更加轻松舒适。
理论上，打开定速续航行驶的情况下，发动机的燃油消耗相对平稳，这看起来可以降低整体油耗。然而事实是，定速巡航并不能真正做到省油。这是因为，路况的波动对定速巡航的影响比较大。在爬坡路段，定速巡航为了保持设定的车速行驶，系统会自动加大油门，这时候油耗会陡然上升。
也许有人会说，开车遇到爬坡路段，人驾驶的时候也要踩油门啊，要不然车辆怎样爬坡呢！其实，这根本不是一个概念，定速巡航打开的时候，车辆在爬坡路段几乎是一个劲地加速，发动机嗡嗡响个不停，但是人亲自驾驶的时候，我们可以根据坡度大小、车速快慢来控制踩油门的力度，这种“游刃有余”的驾驶控制可以让燃油消耗保持在最佳水平，从而达到省油的目的。
除此之外，开车遇到一些复杂的路况，如下坡或弯道较多的路段，定速巡航与脚踩油门控制相比，前者的灵活性也不如后者。驾驶员可以根据道路情况和交通状况随时调整车速，从而更好地适应周围环境。这种灵活性在面对复杂路况时尤为重要，例如遇到紧急情况需要迅速减速或避让障碍物时，驾驶员可以立即作出反应。
综上所述，定速巡航只有在车流量小，路况良好的条件下使用，才能使得驾驶更加轻松，也能降低油耗。在弯道较多，路况复杂，或者爬坡路段，使用定速巡航只会增加汽车的油耗，驾驶起来不会让人感到轻松自在。因为在复杂的道路条件下开车，有时候需要频繁踩刹车，这种情况下定速巡航可能刚打开就马上被取消了，这时候不仅不能达到省油目的，而且驾驶起来还存在一定的安全隐患。
