说起零跑汽车相信车友们对于该品牌已经有所了解，零跑作为新势力中的一员，近几年在国内市场一直拥有不错的表现，零跑作为国产新能源品牌来说，主打的是性价比，旗下的车型也主要是纯电与增程的驱动方式，这样的动力总成也是当下较为流行的动力总成。而本期介绍的这款车型是零跑C16 580版本，该车型定位中大型SUV，六座布局，搭载高阶智驾系统，以上的优势也是当下消费者所需要的配置。接下来，就跟随小编的脚步，对这款零跑C16580版本做一个深度的了解，看看您的需求是否能与这款车型的优势相符。
外观部分零跑C16 580版本是近期刚刚推出来的一个全新版本，在外观方面依旧延续了家族式的风格设计，整体的造型也是我们较为熟悉的那套设计风格。圆润的线条设计搭配宽大且修长的车身造型，能够给人一种较为稳重且安全的感觉。它的前脸设计采用的是辨识度较高的设计理念，贯穿式的日行灯搭配封闭式的进气格栅，能够彰显出这款车型的精致感，同时运动的包围设计则起到点睛之笔的作用。单从零跑C16 580版本前脸来看，就能够吸引一部分消费者的关注，零跑C16 580版本这样的设计也符合当下的市场需求。
零跑C16 580版本的侧面造型采用的是圆润且大气的设计理念，搭配的是修长的车身线条以及敦实的车身结构，搭配它简约化的设计理念，能够进一步彰显出这款车型的大气感。同时细节方面处理的也比较到位，隐藏式门把手、多条幅轮毂。隐私玻璃、车顶行李架等配置起到了衬托作用。
而它的尾部设计较为醒目，采用笔直的造型设计，贯穿式的尾灯起到点缀效果，英文的标识以及宽大且厚重的尾部设计，能够进一步呈现出这款车型个性化的设计理念。
对于这台车型的外观来看，零跑C16 580版本的整体设计是符合市场需求的，这款车型上市也有一段时间了，根据市场的表现来看，大多数消费者对于它的外观还是较为认可的。无论是年轻消费者还是以家庭用车为主的车友们，这款车型均能符合您的用车需求。
高阶智驾零跑C16 580版本搭载有智能驾驶辅助系统，配备的是配备了英伟达Orin-X芯片，芯片的总算力达到了254TOPS，搭载128线数的激光雷达，在城市中可以开启NAC导航辅助续航，对于日常的城市驾驶还是高速的自动巡航，它的智驾系统均能满足，对于消费者来说，这样的辅助功能确实值得称赞。
零跑C16 580版本的动力系统采用的是纯电驱动，搭载的是最大功率为215kW的电动机，峰值扭矩达360N·m，采用了 CTC 2.0电池底盘一体化技术，该技术使得车身和电池融合，能够进一步优化车内的空间。电池部分搭载的是74.9kWh的磷酸铁锂电池，支持800V高压快充，快充时间为0.27h，CLTC纯电续航里程为580km，这样的续航表现对于一般的城市驾驶以及长途驾驶，它的续航均能满足消费者的用车需求，也能够进一步降低车友的里程焦虑问题。
进入到车内，内饰方面零跑C16依旧是我们较为熟悉的家族化设计理念，整体设计风格主打的是简洁大气，呈现出的也是简约而不简单的造型设计，T型的中控台布局合理简单，操作起来较为方便，对于驾驶者来说，还是较为实用的。与此同时，该车型的内饰用料也较为考究，大面积采用皮革包覆，门板处、中控台等地方，均采用软性材质包覆，质感十足。对于追求细节或者是喜欢精致内饰的消费者来说，零跑C16这样的内饰设计确实能符合他们的心理预期。
配置部分，根据小编了解，零跑C16 580版本的配置与其他车型的配置一致，采用的依旧是10.25+14.6英寸双屏，搭载的是高通SA8295P芯片，能够提供较为流畅且平顺的操作体验感，车机系统搭载的是LEAPMOTOR OS 4.0车机系统，UI界面全面优化，能够提供沉浸式的体验，无论是车机的功能性还是流畅性均有不错的表现。
零跑C16的定位是中大型SUV，尺寸为4915mm/1905mm/1770mm，轴距达2825mm，采用了2+2+2的座椅布局，以小编180的身高为例，坐到前排位置后，头顶剩余1拳2指空间，进入零跑C16的第二排，腿部空间剩余2拳有余，第三排腿部余1拳空间。这样的空间表现来说，确实符合当下多口之家的用车需求，三排作为应急来看，也是能够提供一定的舒适性的。
对于这台车型的驾驶感受，小编经过了试驾也实际的感受过了，这款车型在驾驶起来，首先感受到的是较为轻盈的感觉，并不会觉得再开一台大车，而是灵活小巧，这也是得益于它的整体调教。对于动力输出方面，小编实际的地段是城市环路，无论是高速驾驶还是拥堵路段，它的动力输出均比较线性，不会有突兀的感觉，而是较为平顺的操控感。
综合来看，这款零跑C16 580版本的整体表现还是值得肯定的，它的优势就是纯电续航、高阶智驾、丰富配置、六座布局，以上的优势也是消费者们所关注的。对于这样一台完完全全的家用车来讲，城市代步、长途出行、户外出行等用车场景它也均可满足。综上所述，这台车型确实是一台值得推荐的SUV，如果各位车友对它感兴趣，可以线下试驾感受体验。
