现如今MPV的市场上真的是越来越热闹了，一批批的新能源MPV车型相继进入，为消费者提供更多选择空间。在前不久的导购中我们给大家带来三款燃油MPV的介绍，评论区下面也有不小的呼声想看混动MPV，那本篇文章将是来给大家“填坑”，看看有没有你感兴趣的车型。

广汽传祺E8 PHEV

指导价：20.98-23.98万

车头采用了大尺寸的格栅带渐变长度的镂空口，并用熏黑镀铬条镶嵌，以提升辨识度，格栅的无边框设计更显战斗气息。“7”字形大灯再搭配车头中央可发光的传祺LOGO，从视觉上拉伸了车头的宽度。

新车侧面造型较为饱满、流畅，并且还在车窗边框等细节部位带有镀铬元素进行装饰，搭配大尺寸多辐式轮圈时尚感较强。此外，传祺 E8+还配备双侧电动滑门，而且还带有迎宾灯效，结合上超低地台和上车扶手设计便于后排乘客上下车。尾灯采用了时下流行的贯穿式尾灯组设计，在夜晚点亮后具有不错的辨识度。

车内搭载了8.88英寸的液晶仪表盘和14.6英寸的中控屏，双屏设计不仅提升了内饰的科技感，也便于驾驶者操作和查看信息。车辆配备了ADiGO智能系统，并搭载了高通骁龙8155芯片，确保了车机流畅运行。在辅助驾驶方面，车辆搭载了ADiGO PILOT系统，配备包括ACC自适应巡航、TJA交通拥堵辅助、360度全景影像以及LKA车道保持辅助等在内的多项L2级辅助驾驶功能。

长宽高方面分别为4920/1900/1760mm ，轴距为2930mm。车型定位于中型MPV ，车内采用2+2+3的大7座布局，座椅均选用仿皮材质，同时在舒适性的营造上同样用心，标配零重力座椅，主副驾和第二排都拥有电动调节功能，前排支持加热、通风、记忆，第二排则增加了按摩功能，并且前排座椅还支持全平放倒，与后排座椅连接，形成床车结构。

三排座椅同样设计得十分实用，支持4/6比例放倒，方便乘客根据实际需求调整车内空间。此外，第三排座椅还可以向后翻转90度，形成一个独特的钓鱼凳。

动力方面，传祺E8 PHEV搭载2.0L插电式混合动力系统，其中2.0L自然吸气旦发动机最大功率为103千瓦，峰值扭矩为180牛•米，电动机最大功率为134千瓦，峰值扭矩300牛•米，零百加速为8.8秒，WLTC亏电油耗5.7L/100km，车辆可加92号汽油。电池能量为25.57千瓦时，CLTC的续航里程为150公里，CLTC综合续航1200公里，同时还支持快充和3.3kW对外放电。

东风风行星海V9

指导价：19.99-27.99万

星海V9来自东风风行全新的插电混动平台，在外观提供了两个版本，第一种中国结前脸，贯穿式日行灯下方为网状纵向进气格栅，内置150颗LED灯珠，犀利的大灯组与进气格栅相连接。第二种为青云梯系列，前脸则采用了多横幅式的格栅，两者同样标配LED光源和自动点亮，在中配车型有自适应远近光切换。

车侧配备的隐藏式立柱带来悬浮车顶的效果，标配双侧电滑门，并且后排车窗采用隐私玻璃，更有高级感。尾部采用贯穿式尾灯设计，车顶后方还延伸出了小尺寸扰流板，进一步提升整车运动气质。

根据版本不同，“中国结”系列采用双12.3英寸联屏组合，而“青云梯”版本的中控屏升级为16.2英寸，同时还增加了12.3英寸的副驾屏，尊享、尊贵和旗舰型版本采用骁龙8255芯片，并配有Future-Link智联系统，智驾方面主要配备于中高配车型，整车具备L2级系统支持，顶配旗舰型则达到L2+级高阶功能，配有变道、匝道驶入（出）及自动泊车等实用功能。

不同版本的车型在尺寸数据上有所差异，车长拥有5251mm、5248mm和5230mm三种规格，车宽及车高均为1920/1820mm，轴距则为3018mm，尊享型车型配备了“女王副驾”设计，并配有单独的腿托调节。第二排为独立航空座椅，带有1020mm的滑轨，内侧扶手处配有液晶显示屏，用于调节座椅加热、通风、按摩等功能，第三排座椅可向后折叠至底板下方。后备厢容积可通过后排座椅进行调节，由593升可拓展至2792升。

在动力方面，星海V9搭载了1.5T发动机配电动机组成的插电混动总成，综合功率228千瓦，综合扭矩有540牛·米，续航方面，新车提供CLTC纯电续航100公里和200公里两种配置，对应综合续航分别为1200公里和1300公里，其CLTC标准下馈电综合油耗为5.27L/100km，另外还配备3.3kW外放电功能。

腾势D9 DM

指导价：33.98-60.06万

前脸采用了家族式设计语言，宽大的进气格栅内铺装阵列式镀铬片与犀利的车灯造型相结合，赋予车辆力量感和时尚气息。此外，腾势D9 DM的自动大灯系统在夜间行车时能根据周围环境的光线变化，智能切换远近光灯。

车侧悬浮式车顶和硬朗线条彰显力量感，轮毂、侧窗尾翼、侧边门把手等多处区域均采用镀铬材质，营造出高级感。尾部设计简洁而立体，与前脸相呼应，保持了车辆整体设计的一致性。LED大灯和尾灯设计独特，提高了车辆的夜间识别度。

2024款的主要变化在内饰，比如增加了“旷达米”配色，且全系标配真皮方向盘，并由触控按键也变成了实体按键。除此之外，新款D9还将升级标配前排电吸门、次顶配起配备流媒体后视镜、方向盘加热等功能。15.6英寸的中控屏幕标配DiLink车机系统，支持可见即可说、手机APP控车、在线应用商店等，车机功能丰富，增加了游戏中心App、自定义唤醒词等功能，并优化了多意图指令。

腾势D9的车身尺寸长宽高为5250/1960/1920mm，轴距达到3110mm。座椅布局 采用2+2+3的形式，中央通道宽达170mm，电动滑轨行程为1080mm，给车内带来了更灵活的空间感。在2024款车型上，副驾座椅增加高低调节和4向腰部调节功能。第二排独立座椅标配了加热/通风/按摩以及电动腿托，提供了10向电动调节、6向睡眠头枕和10点式按摩功能，还标配了小桌板，并且在扶手屏内侧增加了座椅调节的实体按键。车载冰箱升级为压缩机制冷，能够实现零下6摄氏度到50摄氏度的温控范围。

腾势D9的尾厢容积为410升，在第三排座椅放倒后，最大容积可扩展至2310升，能够轻松放下7个20英寸的行李箱，足以应对家庭出游或露营等大件物品的存放。

动力方面采用1.5T发动机+电机组成的插混动力，单电机版车型系统总功率为170千瓦，双电机版车型系统总功率为215千瓦。纯电续航里程分别有98公里、180公里和190公里，综合续航最大1040公里。智驾方面，腾势D9标配L2级智能辅助驾驶系统，包含并线辅助、车道居中保持、遥控泊车等基础功能。

与其担心纯电车型的续航焦虑以及燃油车的高能耗的问题，选择插电式混合动力的车型似乎更能放心。不仅有效缓解了大部分用户对纯电车型的里程焦虑，也可以很好的解决了MPV这种大块头车型高能耗的问题，并且各方面表现对照价位来看都有不错的性价比。

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