近日一汽丰田的一页PPT曝光，信息量却很丰富，挑拣来看，2024年多款车型大小改款，年年都有，不值一提，重磅在于两款高端车皇冠Sedan以及新普拉多，前者将在17号广州车展迎来国内首秀，从图中来看上市日期应在普拉多之后，落在明年下半年，而国产普拉多则明确定档明年6月上市，从左侧Y轴价格线来看，国产普拉多起步明显在45万之上，在50万左右。

参考国产硬派诸如坦克500以及方程豹豹5的价位，均落在30万左右，国产普拉多的显然略微超过不少车主的预期，不知道大家还等不等。顺带提一句最右侧的绿点，应该就是上述提及的皇冠Sedan，价格明显超过40万，也比较超乎预期，看来明年丰田对自家的高端阵营很有信心。

来看新普拉多，该车在海外已经发布，此次国内版车型基本延续海外产品力，没有什么变化，也就是没多什么也没少什么，算得上厚道了。设计上，新普拉多实用跟豹5一样的年轻风格，有棱有角，方正割裂，前脸给了圆形与方形两种灯组呈现多元化美感，后部没有外挂备胎，因此加长至4.9米后新车车舱空间要豹5大很多，跟坦克500不相上下。

新车设计来讲，的确没毛病，对年轻人也很对味。内饰上依旧小气，延续了12.3寸套娃屏幕，给了机械挡把，同样引入JBL音响为豪华感背书，新车引入无限充以及数字钥匙等新科技。整体以实用为主，车机与智驾系统还是汉兰达那一套，比较平庸，该车具备差速锁以及拖车钩等越野配置，全系四驱，支持多地形模式，在越野能力上，新普拉多维持着标杆的实力。

不过说领先不能说勉强，是不配，跟豹5以及坦克500的越野力相比，普拉多还是比较一般的。至于动力，国内版车型此次与海外一致，全部使用2.4T油电混动系统，搭配8AT变速，爆发243千瓦，扭矩630牛米，是丰田系车型的扛把子动力系统。不过对比豹5不管性能还是油耗，这一套燃油动力都差多了。

其他方面，另一款车皇冠Sedan也是同款2.4T混动，不过起步可能引入2.5L油电混动来拉低售价。综合来看，丰田明年新鲜十足的两款新车，不免还是有一些吃老本的感觉，产品力不算很出彩但是依旧定了一个出彩的价格，不知道车主还肯不肯买单。