事实上，在演讲之前，雷军也多次发布微博预热，并提及“勇气”之源：三年多前，小米面临多事之秋，内外交困时，《人类群星闪耀时》的一句话让雷军下定决心造车。“‘一个人对奇迹的信念，永远是一个奇迹能够产生的首要前提。’造车三年多，每当我遇到挫折和彷徨时，都会想起书中记载的那些命运降临的时刻，那些勇气闪耀的瞬间。”
雷军造车并非一时兴起，而是源于他对未来的深刻洞察。在科技日新月异的今天，智能化、电动化已成为汽车产业的发展趋势。雷军凭借多年的科技行业经验，敏锐地捕捉到了这一变革的机遇，果断地决定进军汽车领域。这种前瞻性的视野和果敢的决策，无疑为他的造车之路奠定了坚实的基础。
小米的生态圈也逐渐在与用户做朋友的基础上逐渐完善起来。笔者大学使用的红米手机，并没有向外界传的厉害：小米，专为发烧而生。可能笔者比较幸运，刚好买到一个不发烧的手机。后面也用了其他朋友的小米手机，确实是烫啊。但是很高的性价比，在市场上受到了很多年轻人甚至是中年人的喜爱。
出生于1969年的雷军，从武汉大学校园走出后，28岁担任金山CEO，41岁创立小米，如今已年过半百。就在前段时间，雷军个人给母校捐款13亿的新闻，也刷爆了朋友圈——这是迄今为止中国最大规模的个人对母校的捐赠。对于早已财务极限自由的雷军而言，做小米公司也好造小米汽车也罢，重要的不再是赚了多少钱，而是要追寻自己的梦想。新能源汽车时代到来后，国内各行各业涌现了不少企业跨行造车，汽车行业的这场变革是新入场者的天赐良机。
雷总在半年时间，在造车方面已经组成了千人的团队规模！
小编只想说下，100亿美金确实也颠覆了行业！
十年磨一剑，雷总三年时间就把车干出来了，而且汽车部门超过7000人，千位的技术专家，38万~份简历！
写到这里，小编想到了贾跃亭，贾老板不知道看后怎么想！电动造车，贾老板可谓是行业比较早的！
雷军的这段话感人肺腑，但小米的中小股东还是需要冷静行事。当然，作为消费者，我们非常期待也祝愿雷军和小米再造奇迹。
