10月26日，美国豪华电动汽车品牌Lucid宣布，召回超过1000辆Lucid Air纯电动轿车，原因竟然是后排座椅的温度监控系统可能无法工作，从而导致座椅过热进而烫伤乘客，甚至使座椅表面变色或碳化。

这样的召回理由还是头一次听说，一个豪华品牌居然连温控都无法保障，那么坐在这台豪车里面又会有多少安全隐患呢？细思极恐。

据一名乘客反映，在触摸已经变色的座椅时，他的手曾被烫伤。因为这个问题，Lucid已经召回了1267辆Lucid Air车型，同时赔偿用户因车辆缺陷产生的费用。

虽说电动汽车销量远低于燃油车，但毛病一点也不比燃油车少。据统计，2022年汽车召回总量为1900万辆，其中“电动车龙头”特斯拉召回数量就达到380万辆，占比高达20%，而去年全年特斯拉的销量也就131万辆。

召回的原因也是五花八门，比如示廓灯不亮、电子电气系统故障甚至是安全带扣没装好。电动汽车偏向于智能、娱乐等方面的功能，未免有点舍本逐末，把汽车最基本的驾控、安全体验忽略掉了。

素有“特斯拉杀手”之称的Lucid，果然在产品质量上也可以秒杀特斯拉啊！

数据显示，Lucid今年第三季度的交付量只有1457辆，而2023年1-9月累计交付量为4367辆。作为特斯拉Model S、保时捷Taycan的竞争对手，Lucid Air的起售价高达8.74万美元（约合人民币64万元），顶配Air Sapphire售价24.9万美元（约合人民币182万元），是欧美最不缺乏的豪车品牌。

因为销量拉垮，Lucid业绩亏损非常严重，近一年股价下跌60%。按交付量和公司亏损来算，Lucid每卖出一辆车，亏损高达33.8万美元（约合人民币247万元）。

不过有沙特主权财富基金这个大金主扶持，Lucid一时半会不会破产，不仅在沙特建厂，还签署了一份10年10万辆的采购协议。不仅如此，Lucid还希望进入中国市场扩大销量。

在国产品牌强势崛起的中国市场，Lucid想凭借纯电车型改善业绩，恐怕并不容易，且不说连保时捷都在中国吃了亏，比亚迪仰望U8之类的国产豪车也层出不穷，Lucid这样一个名不见经传的美国品牌，还是太年轻了。