近日,宝马集团公布2023年上半年销量。数据显示,宝马1-6月全球销量达121.5万辆(包括BMW、MINI和Rolls-Royce),其中BMW品牌独揽107.1万辆,在全球豪华车市场独占鳌头。而BMW和MINI品牌的纯电动车销量达15.3万辆,同比增长超1倍。
值得一提的是,在为宝马贡献了三分之一销量的中国市场,上半年其纯电车型更是迎来了爆发式增长。1-6月,宝马在中国市场总销量为39.3万辆,同比增长3.7%。其中,BMW纯电动车型卖了4.5万辆,同比暴增283%。
BMW品牌旗下的电动车包括i3、iX3、i4、i7和iX等车型,其中价格最低的是i3,售价35.39万-41.39万元;价格最高的i7售价达94.9万-145.9万元。在卖出的这4.5万辆纯电动车当中,iX3和i3这两款车最为热销,销量都超过了2.1万辆。
豪华,是宝马燃油车时代的鲜明标签,到了电动车时代,依然是它在市场上搏杀的底色。究竟是谁在买宝马的电动车?据统计,宝马电动车在山东、安徽、河南、河北、辽宁等地的销量较为可观,而新势力品牌则多集中于北上广深等一线城市以及长三角、珠三角经济发达地区。
但对热衷新品牌的用户来说,BBA的电动车已经被划到“杂牌车”的范畴,在中国市场上,像蔚来、极氪、腾势、小鹏这样的新势力品牌,才是电动车的标杆。
1-6月,蔚来交付了5.46万辆新车,极氪4.26万辆,深蓝4.16万辆,小鹏4.14万辆。在纯电市场,对手的产品竞争力直线上升,宝马并不占优势,2023年内卷的价格更是让人心惊。蔚来公开向雷克萨斯“宣战”,今年销量超过雷克萨斯的燃油车是最大目标,接下来,就直指BBA的宝座了。
2022年,宝马总销量的33%是由中国市场贡献的,纯电动车卖出4.19万辆,几乎翻了一番。而今年上半年的销量就超过了去年全年,2023年宝马纯电动车销量有望突破10万辆。
与此同时,宝马对中国市场的重视与日俱增,也加大了在中国的投资。下半年,BMW第三款国产纯电产品——BMW iX1将在沈阳投产,BMW i5也将于明年实现国产。2026年,号称“有划时代意义”的纯电动BMW新世代车型,也将在沈阳投产。与之配套的BMW第六代动力电池项目也将全面动工,总投资达100亿元。
中国市场已然成为宝马电气化时代的重要战场,而纯电动车在不久之后将成为宝马的绝对主力。有人可能质疑宝马电动车的质量,但对于用户来说,一个更稳定的品牌也是选购的重要方面,这对宝马等传统“豪门”而言,是一个很好的追赶机会。
[得瑟]