Polestar4到店实拍,轴距2999mm,3.8秒可破百,还有何硬实力?

淞铸说汽车 2024-01-06 09:41:00

说到极星,我想各位应该不会太陌生,作为沃尔沃与吉利共同打造的纯电品牌,双方技术的加持让其实力不容小觑。旗下的中型SUV Polestar 4在上市后获得了较大的关注,目前2024款车型共推出4款配置,指导价29.99—39.99万,在设计、科技配置以及动力表现上,有着不小的看点。今天我们就以到店实拍的这款Polestar 4 2024款 双电机长续航PLUS为例,来深入讲解一番,看看这款SUV究竟有何硬实力?又到底值不值得选?

在外观方面,我们可以看到Polestar 4车身轮廓较为敦实,封闭式中网带有一根内弯式的折痕筋线勾勒,左右两侧则为对称式的“L”状的大灯组,看起来较为科幻。而前保险杠中部配有大尺寸的梯形格栅,前唇边为黑色组件覆盖,视觉上较为运动。

来到车身侧面,Polestar 4车顶线条较为流畅,大溜背式结构看上去略显高挑,前低后高的车体结构布局营造出向前俯冲的气质。而车窗区域采用黑色的饰边勾勒,并加以镀铬饰条包围,此外隐藏式门把手和无框车门等元素同样没有缺席,我们实拍的这款双电机长续航PLUS车型还配备了21英寸大轮毂,将对其性能的发挥有所帮助。

Polestar 4的尾部设计较为干净利落,尾灯采用平直贯穿设计,拉升了一定的视觉宽度。尾灯下方带有凸起的壮实型面,中央布局有极星的LOGO,整体的辨识度还是不错的。不过掀背式尾门的打开方式略显独特,比较符合年轻人的审美。

在内饰设计上,Polestar 4整体布局较为简洁,T字型的中控台设计保持左右对称,通过双拼色方案的环保面料进行覆盖,同时将出风口隐藏在台面夹缝区域,让车内看起来比较清爽。中控台配有15.4英寸的悬浮式中控屏,与10.2英寸的全液晶仪表相搭配,科技感较为不错。其中控屏内置有骁龙8155智能芯片,并搭载Flyme Auto Core智联系统,车机内预设好了便捷的GPS导航系统、CarPlay互联、车联网和5G网络,且为全系标配。在我实际体验中,整套车机系统的操作反应较为流畅,常用的功能以及调节方式可以在主页面找到,相当于一块大号的智能平板。

而在辅助驾驶方面,Polestar 4还搭载了Mobileye EyeQ5H芯片,其中全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、自动变道辅助、匝道自动驶出(入)、自动泊车入位等高阶辅驾功能得到了全系标配,在我们日常用车过程中,可以提高驾驶的安全性和便捷性。而在车内舒适性配置方面,Polestar 4标配有全车无钥匙进入、无钥匙启动和手机无线充电功能,不过抬头显示系统仅在单电机标准续航PLUS和双电机长续航PLUS车型上有所配备,其他版本需要选装才能得到。

Polestar 4定位中型SUV,拥有4845*1994*1544mm的车身尺寸,以及2999mm的轴距,在同级车型中,处于中上游的水准。以我身高1.76m为例,坐进前排,能够获得1拳2指的头部空间,座椅为一体式设计,包裹性较为不错,并可进行电动调节,前排座椅加热以及记忆(主驾驶)功能也都有配备,不过座椅通风和按摩功能需要选装。来到第二排,头部和腿部空间较为充足,分别达到了1拳1指和2拳以上,在我们这款双电机长续航PLUS车型上还带有第二排座椅加热功能,对于冬季用车来说是比较实用的。

动力方面,以我们实拍的这款Polestar 4 2024款 双电机长续航PLUS为例,其采用前后双电机布局,总功率为400kW,总扭矩686N·m,在电动四驱的帮助下,百公里加速成绩仅为3.8秒。而实际开起来,这台动力系统的表现的确有些“狂躁”,轻踩电门就有着较强的动力输出,转向带有一定的厚重感,开起来比较有驾驶乐趣。另外,单电机版本最大功率为200kW,最大扭矩343N·m,且为后驱,百公里加速时间为7.1秒,动力表现和2.0T的燃油车型相当,但动力释放更轻快一些。

续航方面,双电机版本搭载的100kWh三元锂电池组,可提供682km的纯电续航里程(CLTC),而单电机版本则配备的是86kWh的三元锂电池组,CLTC纯电续航里程668km。两者电量从5%-80%快充时间均为0.53小时,也就是31.8分钟。因此,对于日常家用代步而言,或者中长途旅行,Polestar 4的续航里程和快充时间表现将会带来一定的便利性。Polestar 4作为一款偏向运动化的车型,采用前双叉臂与后多连杆的独立悬挂结构设定,大部分材质为铝合金,调校比较有韧性,开起来底盘可以兼顾颠簸路段的滤震表现,另外在快速过弯时也能提供充足的侧向支撑。

综上,Polestar 4的综合产品力是值得肯定的,在外观设计上保持了简洁的设计风格,内饰素雅,比较符合年轻人的审美。而在辅驾及智能互联配置上较为丰富,可以为驾乘者提供宽敞舒适的内部空间。在续航表现和操控能力方面,双电机版3.8秒的加速表现、682km的纯电续航(CLTC),的确有着不错的看点。因此,个人认为,预算30-40万内,想买一台高品质的纯电SUV,Polestar 4是值得入手的。

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