2022年4月3日,比亚迪汽车正式宣布,根据其战略发展需要,自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产。
比亚迪成为全球首个正式宣布停产燃油汽车的车企。油车系列的比亚迪F0、比亚迪S8和福莱尔(Flyer)彻底退出历史舞台。
全新的比亚迪新能源电车,销量也非常扛打。
2023年高达302万辆的销量,比去年增长了61.8%,市场占有率高达32%。本文也将一一介绍比亚迪所有主流新能源车型。
系列一,王朝网。
命名既霸气,又中国风。从我国的第一个封建王朝秦朝开始,秦汉唐宋元五个系列。
不知道以后会不会玩一些小众的,比如搞个五代十国。
秦汉唐宋元,前两个王朝为轿车,后三个王朝以SUV为主:
秦为紧凑型轿车;
汉为中大型轿车;
唐为中型SUV;
宋为紧凑型和中型SUV、MPV
元为小型和紧凑型SUV。
王朝系列的中最受欢迎的是秦和宋,价格亲民,时尚感、科技感都有。
系列二,海洋网。
与王朝的简约大气不同,这个系列的设计为海洋美学,更注重年轻化和时尚感。主要分为海洋生物系列和海洋军舰系列。
主要有海鸥、护卫舰07、海豹、驱逐舰05、海豚、宋plus、E2。护卫舰07和宋plus为SUV,其他为轿车。
王朝和海洋是比亚迪完全自主的两个系列,一般会有专门的王朝网门店和海洋网门店。
区分两个系列,一般看前脸。
王朝的前脸造型即Dragon face,会有明显的装饰条,logo都是车型(朝代)名字。海洋车型的logo都是BYD三个字母。
同一款车型里也划分为不同的款:
Pro是入门款,价格最便宜;Up为进阶款,plus为旗舰款。
有些车型还带有DM-p、DM-i、EV等后缀,代表比亚迪不同的方向:
DM代表Dual Mode双模式,插电混动。DM-i代表Dual Mode-intelligent,意思是智能、高效的双模系统,是以大功率电机驱动和大容量动力电池供能为主,发动机为辅的电混架构,系统工作效率高,主打燃油经济,价格也相对低一些。
DM-p代表Dual Mode-powerful,强力双模。意思是强劲动力表现的双模系统。主要分为两种架构,一是三擎四驱,二是双擎四驱,注重操纵性能,价格也更贵一些。
如果按照轴距和排量来划分:
海鸥、海豚、元up、元pro为A0级车型。
驱逐舰05、E2、宋plus、秦、元plus、宋Pro为A级车型。
海豹、护卫舰07、唐、海狮07为B级车型。
汉是唯一的C级车型,也是旗舰车型。
系列三,腾势。
这是比亚迪和奔驰母公司戴姆勒合作品牌,中高端汽车。原来双方持股比例为50:50,后戴姆勒将股权转让给比亚迪,现在只持股10%。
该系列采用了先进的技术和设计理念,不仅具备出色的动力和操控性能,还有着更高的安全性和舒适性。
系列四,仰望。
这个系列的设计十分精致,所采用的材料和技术也非常高端。同时,该系列的车型配置非常丰富,包括自适应车速巡航、自动泊车、全景天窗等等。
在售车型主要为U8、U9,准备发布车型为U7。
主要为SUV车型,据说比亚迪靠U8一个车型,一个月就能进账12亿。当然,仰望U8的原地掉头,确实是秀的一脸花活儿。
系列五,方程豹。
为硬派越野,高端品牌。主要是豹5、豹8、豹3。相比于仰望的原地调头,豹式掉头也不差。
比亚迪在市场上褒贬不一,但这个最初只做电池的小企业,不断刷新着记录:
我国第一个涡轮增压发动机,第一台双离合变速箱,第一个ESP系统,第一辆纯电动大巴车,全球第一辆插电混合动力车,确实有点实力在的。