镇江为江苏省最小的地级市,常住人口约320万,全域面积约4000㎡。就这样,镇江境内居然有8座高铁站,即镇江南站(位于丹徒区,站台规模2台6线)、镇江站(位于润州区,站台规模5台11线)、句容西站(位于句容市,站台规模2台4线)、丹阳北站(位于丹阳市,站台规模2台4线)、丹阳站(位于丹阳市,站台规模4台11线)、大港南站(位于镇江新区,站台规模2台4线)、丹徒站(位于丹徒区,站台规模4台10线)和宝华山站(位于句容市,站台规模2台4线)等。
途经镇江的高铁有京沪、沪宁城际和连镇等高铁,但是我们会发现,连镇高铁在丹徒大拐弯,这个弯使得扬州、淮安等地失去前往上海的可能性。
出现这个原因是什么呢?
镇江坚决接入镇江市区,同时也想带动丹徒经开区开发,从而出现这个大大的丹徒高铁弯;还有一个重要的原因就是,镇江属于江苏,在选线上南京的权重重于上海;还有就是受地形和过江通道的影响,五峰山建长江大桥具有较大优势;未来,连镇高铁将与镇宣铁路对接,这也是该线最初规划有这点考虑。
连镇高铁由于出现丹徒高铁弯,从而失去了江苏省南北通道的地位,还是比较遗憾的。相比盐宜高铁,串联鲁东南、苏北、苏中、苏南和浙北地区,形成南北高铁大通道,与省内多条高铁连接,有“换乘之王”的称号。
天天开心
时间会证明,建这么多高铁,到底有多大用?
用户51xxx19
。。。如果只是过江,对镇江有啥好处
黑山白水
4000㎡?
暮色
别遗憾了,连镇高铁现在的车次就不少了。
mj851130
线路挺好的 总不能想去镇江的不停吧 [笑着哭][笑着哭]
CAEA袁扬
屁用,连个始发车都没有!
用户74xxx94
什么时侯的老旧数据了,宝华山站停运几年了,新建的句容站(2台6线)已运营一年多了。
掌舵的水手
一个南京害苦江苏,以前江苏最北到江苏最南,要绕道安徽,阻碍了江苏发展。现在江苏南下浙江也是问题