要说这两天，汽车圈最火的新闻，莫过于小米汽车的上市，我全程看了雷总的发布会，确实让我觉得受益匪浅，我相信也不只是我，很多人都会和我一样拿着手机像追剧一样，看着新车发布会。说实话，我个人是觉得雷总的个人魅力很大，再加上小米这个品牌的用户群体粘性强，以及基数很大，所以才会有这么大的流量以及这么多人的关注。

而我个人也一直很喜欢小米，不仅仅是家里的音响、空调等等，就连我个人刚步入社会，买的第一款手机，那都是小米，所以我对小米也有着特殊的情怀，也算是一个老“米粉”了。所以这次小米汽车的发布会，我是带着足够强的兴趣耐心看完的，在发布会上，我看到了雷总对于小米汽车的定价，也看到了雷总真心实意为用户群体去考虑，不仅在车玻璃上的防晒做的很好，而且就连专门的手机支架的位置，都给我们预留好了，不得不说，在细节方面，确实考虑的比较周全。

所以小米SU7的订单量是非常恐怖的，据官方数据显示，27分钟就定出5万台，24小时，订单直接达到了88898台，这个数据完全已经盖过了很多新能源车企一年的销量。所以早期你以为小米SU7不行，其实是你们都不行。而且因为产能有限，所以现在小米也是在加班加点的生产了，因此本来标注着4月底能提车的用户，现在可能要排到两三个月以后了，毕竟这么大的订单量，小米短时间内很难完成。

那么上市之前，很多人都不看好小米，说如果定价超过20万就不会有人买单，那么为啥小米SU7的定位价格21.59万起，顶配来到了29.99万，销量还是这么出众呢？现在我们就来好好的分析一下定价、车型的特点以及这款车背后的流量到底有多恐怖。

我们首先就来说一下价格，首先在价格上，雷总说原来的定位价格是在23.9万起，顶配的价格是要35万的，但是后面为了站稳市场，所以连夜说服高管，就定价比特斯拉Model 3便宜3万，所以才有了21.59万起。但是这个价格的前提上，只要你在4月30号前大定，还还会赠送你价值3.8万的权益，包括智驾驶增强功能终身免费，而且还有NAPPA真皮座椅、25个扬声器以及车载智能冰箱，说实话，冰箱这个配置确实挺新颖的，因为小米SU7是一款定位运动属性的轿车，这种定位的车型配冰箱确实比较少。

所以这一套换算一下，小米SU7就真的是十多万起步了，相对来说，价格方面还是很给力的，毕竟按照车身尺寸去算，小米SU7的长宽高已经是达到了4997/1963/1440mm，轴距为3000mm，是一辆标准的C级豪华轿车，而且结合它纯电的动力类型，属实是降维打击了，并且它入门级的车型就是长续航，具备700KM的续航能力，这也算是很优秀的存在。

那么小米SU7为什么能够这么火呢？说实话，无论是雷总还是小米这个品牌，都自带很高的流量，而且小米造车和蔚来、小鹏以及理想是完全不一样的，因为小米有着足够多的品牌用户群体，从手机、到智能家居、甚至说包包服饰都有小米自己的东西，所以强大知名度才是支撑起小米汽车热度的关键。而小米汽车的创始人雷总，不仅人格魅力大，而且整个人生经历就像“爽文小说”里的男主一般传奇，也是能够吸引到很多忠实的粉丝。

在这样的一个双层“Buff”的加持下，小米汽车的流量结构是别人完全没有办法复制的，所以小米才能够一战成名，订单一夜之间就达到了八万多台。除此之外，还有一个小概念，那就是雷总确实把车造得很好看，他深刻的知道年轻人喜欢什么东西，所以对标保时捷Taycan，打造的这款车，可谓是掌握住了年轻人的消费痛点。

最后，我就来谈一下，这次发布的小米SU7有三个版本，我个人最推荐哪一个版本。就我个人的观点与看法来说，虽然入门级的标准版价格便宜，但我并不喜欢，因为入门级的电池不是宁德时代，是比亚迪的磷酸铁锂刀片电池，其次入门级的车型也不是800V高压平台打造而成，只是400V的平台，所以相对来说。顶配的MAX版本才是小米SU7性价比最高的版本。

因为它不仅有800KM的续航，而且还是宁德时代101度的麒麟电池，最重要的是，它还在百公里加速上达到了2.78S，平台上是800V碳化硅平台（雷总说是871V，比800V还更强一点），所以结合这些的优势来说，这个版本的车型是性价比最高的，而且目前现在市面上评测的基本都是顶配车型，大家在买车的时候，参照真实的数据也比较直观，所以我个人最喜欢最推荐的还是这个顶配的版本。

总的来说，就目前这个销量数据来看，小米SU7是已经成功了，而且还是很大的成功，而我们从定位价格上来讲，早期这款车肯定是亏钱的，毕竟投资成本很大，生产线成本均摊也很高，但是销量如果能够达到一个量级，那么就能够开始盈利。我们看了国内很多造车新势力，它们目前都是属于亏损状态，像蔚来、小鹏都是如此，就连理想，车卖得那么好，也才是这两年才开始盈利。

所以说新能源电车，这是一个投资很大，并且前期还是负收益的行业，要想入局，真的没有强大的现金储备是完全不行的。而我们结合小米的品牌背景以及小米的生态系统来说，以后的小米将会变得更全面，从智能家居到手机再到车，都会全面打通，实现生态的全面融合，所以小米造车是势在必得，后续的潜力会更大，你们大家说是不是？