荷兰新车销量在2024年4月同比下滑3.8%，至28432辆，但今年累计销量仍为正增长，增幅为2.1%，销量来到13万146辆。混合动力汽车占据了44.3%的份额，销量为12608辆。纯电动汽车占32%，销量为9092辆，燃油车占21%，销量为5984辆，柴油车占1.9%，销量为534辆。

起亚（+16.4%）在荷兰比较强势，比上个月跃升三位，排名第一，今年累计也是排名第一。沃尔沃的份额从今年的9%增长145.9%至11.6%，丰田（+15.5%）和现代（+17.3%）紧随其后。大众汽车（-36.2%）经历了一个黑暗的月份，今年累计销量排名第六，而去年2023年还是第一。特斯拉（+90.6%）与在其他欧洲国家的境遇不同，排名同比大幅上升至第6位.

领克为最畅销的中国品牌，不过从去年开始，领克在欧洲所有国家的销量都出现了暴跌，在荷兰也不例外。上汽名爵和比亚迪则有较大的增幅，不过这两个中国品牌的基数相对较少。小鹏，极氪，蔚来和爱驰等也有少量销售。总体而言，中国品牌在荷兰的销量不算太好，总体的市占率只有3%。

越南电动车巨头VINFAST开始进入欧洲多个国家，4月在荷兰共销售了6辆新车（可能包括部分展车），销量超过了红旗和岚图。

在车型排行榜方面，起亚Niro（+162.5%）从上个月的第6名飙升至第一名。领克01为排名最靠前的中国车型，一共销售了233辆，排名30.比亚迪元销售了119辆，爱驰U5销售了86辆。