不难看出，现在人对汽车还是非常看好的，越来越多的人都会选择，在有闲钱的时候买一台代步车。这样出行的时候就非常方便，不用和别人挤公交地铁，提高了舒适性以及生活的质量。当然，虽然汽车价格越来越便宜，但是车买回去之后，显然会面临各种各样的问题。就比如用车成本，一个月就要多出上千元，其中包括油费、保养、车险、停车费甚至是交通违章费，条条框框的非常多。

就拿油费来说，现在油价较高，95号汽油在8块左右，倘若油耗也高的话，一个月的油钱可能就要上千元。当然保养也是如此，虽然不需要每个月都去保养，但至少半年要保养一次。而如果保养的费用比较高，一次就要一千多，一年下来就要两三千，加上五千左右的车险和一万多的油费以及其他杂七杂八的费用，一年下来花在汽车上的支出就超过了1万多。而有关保养，很多车主并不是很清楚，就比如发动机积碳，这期我们就聊一下，摸了5年方向盘才知道，发动机“积碳”不用愁，学会这3招轻松解决，了解一下。

对于发动机积碳，首先我们要知道究竟哪些地方容易形成积碳。其中，节气门毫无疑问是积碳最严重的部位之一，而节气门的作用是控制空气进入发动机，一旦产生积碳，对车的影响非常直接。比如怠速时发动机抖动，车在行驶时也会产生顿挫感。不仅如此，如果积碳非常严重，那么即便发动机气门已经关闭，不过密封性会大幅度下降。这样一来，气缸内混合气体无法充分燃烧，导致油耗上升，而除了节气门，其他部位像火花塞、喷油嘴也经常会出现低碳。那么，究竟怎样才能清除发动机积碳呢？方法主要有以下三个。

第1个方法虽然简单，但非常实用，那就是拉高速。要注意的是，拉高速和跑高速并不是一回事，跑高速只是拉高速的一种方法，本质是让发动机保持高转速运转，跑高速能达到这个目的，但不是唯一的。通过拉高速，能够有效清除掉发动机表面惊积碳，尤其是刚刚形成的，基本能一扫而光，但如果是“陈年老碳”，拉高速这个方法就不一定管用了。

所以就需要用到第2个常用的方法，那就是“打吊瓶”。“打吊瓶”需要到专业的维修店或4S店进行处理，操作时，会将专用的清洁剂装入瓶子里，借助导管对发动机内部进行清洗。清洗过程中还会借助高压气流，对发动机内容易形成积碳的部位进行冲刷，从而更有效地去除顽固的积碳。值得一提的是，“打吊瓶”除低碳的方法相对来说成本比较低，而且能清除超过60%的积碳，但缺点也很明显，那就是不能彻底将积碳清洗干净。而且，即便当时已经清洗掉了，但半年后可能又会产生新的积碳，一来二去不仅麻烦还浪费钱。

因此，还有一个能更彻底地清除积碳的方法，那就是高压清洗。一般来说，清洗一次能维持数年，不过价格比较贵，而且非常考验维修师傅的手艺。如果技术不过关，积碳也是清洗不干净的，这就看车主们的预算和选择了。对此，你们怎么看？