要论这些年在国际赛场上曝光度最高的中国品牌，那自然非凯越莫属。

无论在炙热的沙漠、激情的赛道，凯越咆哮的声浪是来自东方国度的最强音！

本次2023米兰车展，凯越携旗下多款明星产品亮相世界摩坛最高殿堂！

征战达喀尔的功勋车型，此次再度大幅进化！

动力全新升级：新款450RALLY发动机使用全新缸头设计方案，将压缩比提升至14:1，最大功率和最大扭矩均有提升，而发动机重量仅为27.3kg，做到同级别性能最强，重量最轻。

高效维护：全车覆盖件快拆设计便于赛事中整备与维护。

双管齐下散热设计：油冷水冷两套散热系统，保证发动机高负荷运转时得到高效冷却。

油箱储备升级：主副油箱配置，储备油量实测可达34L。

无副车架设计：以特殊结构副油箱设计代替副车架结构，有效减轻车身重量。

史上最轻RALLY赛车：凯越一直在追求极致轻量化的道路上不断创新，新款450RALLY整车重量仅为127KG。

液压离合设计：冷车和热车离合器行程差异更小，减少使用过程中的调整。

高通过性减震设计：450RALLY设计风格更偏向赛事竞技，前305mm后315mm超长减震行程提升离地间隙，满足沙漠戈壁赛道各种复杂路况。

极致的设置，一切为了征服那充满未知的艰险！

更加极致的场地及林道越野车MX450同样夺目。

轻量化设计：450的排量，车身不含燃油的情况下重量仅达到98kg，车架在MX250的基础上更轻，来到8.9kg。

动力全新升级：搭载新款450RALLY发动机，压缩比提升至14:1，最大功率和最大扭矩均有提升，提供更强劲的动力体验。

冠军车型设计语言：在MX250冠军车型上沿用MX家族化设计，立足越野赛事运动，全新推出450中排量越野场地赛车。

细节设计体现品牌用心：超顺畅进气道设计，最大发挥动力效率。

越野减震行程设计：前305mm后315mm超高减震行程设计，满足越野赛事中各种复杂路况的通过性和竞赛驾驶的使用。

越野车不是只有KTM，还有咱们中国凯越！

电动越野车作为时代走向，今后一定有它存在的意义，凯越当然深知这一点，产品的布局显然是会跟上。

而E-MX作为一个顶级越野车厂打造出来的旗下首款电动越野车，一经问世就一鸣惊人！

轻量化品牌理念贯彻到位：在同级别车型中，99KG的整备质量达到行业最轻；

娇小体积充满强大动力：电机最大功率60Kw，最大扭矩达到260N.m,最高车速达到160km/h。在同等功率、扭矩车型中，体积做到最小。

高品质电池让驾控更安心：半固态锂电池，不起火不爆炸。充电速度可选，快充＜10min，常规：1h-4h，电池支持高倍率充电；

强力续航保你任意骑行：常规车速续航可到300公里，竞赛GPX可满足45分钟赛事。自带能量回收，续航里程可增大10%；

赛事基因全新延续：E-MX电动车型沿用冠军越野赛车MX250设计语言，采用同级别渝安减震和泰斯克自研卡钳，让越野性能在电动车型上充分发挥。

智能出行享无限乐趣：多种可选骑行模式，满足不同玩家的动力需求。整车可支持手机APP等终端显示和控制，增加娱乐性。

800X已经足够震撼了，而本次车展更加硬派800X RALLY又再度刷新了车友对极致的理解。

分体式车架设计：双翼梁车架设计，满足车辆造型、刚性、轻量化的需求，副车架采用铝合金形式。

自主研发大排量发动机：双缸水冷799CC发动机，多项专利加持，动力性能和稳定性均达到同基本领先水准。

全新智能互联仪表：7寸TFT竖屏仪表，车辆关键信息一目了然，手机导航轻松投屏驾驶更安心。

大容量油箱：19L燃油储备量，让远距离出行不再有续航焦虑。

全可调减震系统：前后预载可调减震，采用MX450同级别配置，前270mm行程满足更多复杂路况通过性，经过专业调校后性能可达到拉力赛事水平。

自研高性能刹车卡钳：前刹采用泰斯克浮动卡钳，制动性能不输进口大牌。

优化坐高设计：相对于450rally的超高竞技坐高，800X rally坐高降至895mm,在保障日常通行的基础上，满足越野骑行的需求。车辆适用范围更加宽广。

低调做人，高调做事，近年来早已震撼国内市场的凯越，在本次米兰车展上不出意外地再次震动了世界。

从一个不起眼的小厂，到如今连杜卡迪掌门人都赞叹不已的摩坛重器，凯越的未来显然一片光明。

励志的凯越，加油！迎击长空！