姐妹们，有谁还记得那个曾经在微型电动车领域叱咤风云的“老大哥”知豆吗？如今，这老大哥要东山再起、重出江湖啦！而且已经计划在今年二季度就要发布首辆新车“彩虹”。吉利和爱玛这两大巨头亲自下场，给知豆注入了新的活力，这场复出大戏，就跟看“汽车界的复仇者联盟”一样刺激！

知豆汽车，那可是在2006年就投身到新能源的老前辈，经历过登顶时的喜悦，也经历过低谷。如今在吉利李书福董事长和爱玛科技张剑董事长的共同扶持下，决定重整旗鼓，再战江湖。吉利提供了研发、供应链等资源支持。更值得关注的是，将来知豆的新车销售有很大几率会借助爱玛电动车的销售渠道，妥妥的强强联合，资源共享！

知豆之所以有信心回归，关键在于人家有一座依然坚挺的兰州知豆工厂。这可是拥有新能源汽车生产双资质的硬核基地，具备每年造4-6万辆的实力，四大工艺总装、焊装、涂装与冲压设备线齐全，运营状态良好。据说首款新车就是由兰州知豆完成生产和销售工作。而重整之后的投资主体为南京知豆，全称为“南京知豆新能源汽车有限公司”。从股权关系来看，吉利启征和爱玛张剑是南京知豆的最大股东，分别持有约34.7%和30.6%的股份。

而首款新车“彩虹”瞄准的就是A00级市场，主打年轻女性和宝妈客群，预计4月份就要揭开神秘面纱啦！这款A00级电动车采用2门4座布局，搭载最大功率为20kW的电机，电池采用磷酸铁锂电池。根据申报信息，彩虹将有短续航（120公里）和长续航（200公里）两个版本。

不过，如今的A00级电动车市场早就不像以前那样容易做了，当前市场环境下，这个细分领域的竞争已经变得异常激烈，特别是售价不到3万元的宏光MINIEV、还有吉利熊猫、长安Lumin等这类爆款车型的存在，让市场份额已经有所缩水。而知豆汽车创始人鲍文光分析认为是主机厂普遍未将A00级车型视为核心业务才导致市场萎缩。

如今知豆背靠吉利和爱玛的强大实力，借助两家公司的产业链优势和销售渠道资源，一方面，有可能再次打开新的市场格局。另一方面，知豆也有自身累积的124项专利和海外销售经验，强强联合之后，也非常有可能再次打开海外市场，让我们拭目以待。

接下来知豆要做的就是突破成本，在补贴退坡、竞争加剧的微型电动车市场创出一片天地，打造独树一帜的绿色出行爆款！

所以，亲爱的车友们，你们觉得这场跨界合作带来的市场风暴，能助力知豆杀出一条血路，成功逆袭呢？在评论区留下你们的看法吧！