姐姐妹妹们，听说了没？过去在中国车坛横扫一片的日系三巨头，现在好像有点儿“怂”了！丰田、本田、日产这三个家伙悄咪咪地合计上了“翻身大计”。你们猜怎么着？原来，面对咱中国自主品牌新能源车的猛烈攻势，日系三强也开始调整战术，一边裁减产能玩“瘦身”，一边联手谋划“反击战”！想知道这里面的弯弯绕绕？接着往下看！

最近江湖八卦满天飞，说日产和本田打算大幅度缩减在中国的生产线，日产狠心要砍掉一半，本田也准备紧缩20%的产能。这可不是随便玩玩，他们这是在积极顺应市场需求，痛下决心砍掉多余的成本。不过，千万别以为日系车这就打算认输了，人家玩的是“退一步海阔天空，进一步柳暗花明”的套路。日产、本田不仅开始考虑在电动车领域搞合作，还要共享技术、共建平台，共同开发电动汽车，准备齐心协力对抗咱们中国的新能源汽车新兴势力。这种一进一退的方式，被外界称为“自救”。

首先让我们来看看这两个日本车企为什么要降低产能。很简单，因为他们的销量集体下滑了。数据显示，2023年，日系车在中国的市场份额下降到了17.7%，比四年前的24.1%下降了不少。这其中，丰田、本田和日产的表现都不尽如人意，尤其是日产，更是从以前年销百万的辉煌成绩中跌落，陷入了深深的回忆杀。

那么，为什么会出现这种情况呢？一是中国市场上的价格战越来越激烈，二是新能源车的需求越来越大。在这个背景下，燃油车的日子自然不好过。反观中国品牌，他们凭借新能源车成功实现了换道超车。去年中国车市红红火火恍恍惚惚，自主品牌的市占率直接飚破50%，比亚迪甚至挤进了全球十大车企的行列。而日系车却逐年走下坡路，特别是在新能源这块，比亚迪等国产“黑马”犹如猛兽出笼，硬生生的夺走了不少蛋糕。就连日系神车轩逸，卡罗拉都被新能源兄弟秦PLUS杀了个措手不及。

然而，日系车企也不是省油的灯，他们不会那么容易屈服，他们深知“一根筷子易折断，十根筷子抱成团”的道理。于是，日产和本田就开始密谋联手搞事情出击，想要在电动车战场找回场子！

那么，在咱们中国市场，新能源车已是大势所趋，特斯拉、比亚迪、蔚来等新能源品牌早就开始跑马圈地，抢占市场。虽然日系的传统燃油车经典耐造，但在电动智能的新赛道上，他们的反应速度和产品力还能不能跟上潮流，赶得上趟儿？

你们觉得日系这波“报团取暖”能不能逆袭成功？面对生存的考验，日系车最终会给出一份什么样的成绩单？赶紧在评论区留下你的看法，一起猜猜日系车接下来怎么走吧！