提到雪佛兰的SUV，很多人第一反应可能就是探界者。作为雪佛兰旗下最畅销的SUV车型，探界者在今年北京车展上推出了探界者Plus。单从名称上来看，探界者Plus应该是探界者的加大版本。然而实际上不止于此。那么，探界者Plus相比老款探界者，又做了哪些升级呢？

首先在车身尺寸方面，探界者Plus的车身长宽高分别为4653mm×1902mm×1714/1728mm，轴距为2730mm。相比老款探界者4646mmx1843mmx1688/1695mm的车身长宽高和2725mm的轴距来说，均有所增加。

外观方面，探界者Plus整体线条棱角分明，极具张力；车顶相对平整，并延伸到车尾附近，车窗立柱和车型采用熏黑处理。前脸的不规则蜂窝状的进气格栅和分体式灯组的日行灯相连，显得既潮流又有力量；前大灯位于腮部附近。车身侧面的乘客前窗和尾窗的造型组合，沿袭了老款探界者的造型特点，运动感满满。而特殊材质的轮眉，又展现了它的野性之美。

内饰方面，探界者Plus采用了独特的解构主义风格，RS极地深邃蓝内饰和ACTIV天赐淡雅灰内饰的配色风格极具视觉冲击力。仪表台侧面中部区域有一道明显的裂纹，配合屏幕支撑骨架和涡轮风口的结构外露，还有门板座椅色块分割等设计手法，巧妙展现出一种力量感。中控台搭载了11吋液晶仪表屏+枭龙8155芯片的11.3吋中控屏的配置，极具视觉冲击力。至臻版车型配备了121色灵犀律动氛围灯，既可以根据亮度调节，也能随音乐节奏律动，为车内营造出极具现代感的氛围。

在材质和舒适度方面，探界者Plus大量使用了皮质和软质材料包覆，触感细腻舒适。特别是美式真皮大沙发座椅，结合解构式立体剪裁设计，为乘客提供卓越的肩部支撑，让长途驾驶也能成为一种享受。

配置方面，探界者Plus目前共有四款车型，并全系标配主动刹车、并线辅助、车道保持、倒车影像、全速自适应巡航、无钥匙/远程启动、主动降噪、车联网/语音识别、外后视镜锁车自动折叠等；RS旗舰版在此基础上增加了可开启全景天窗、手机无线充电；RS/ACTIV至臻版进一步增加了道路交通标识识别、360°全景影像、电动后尾门位置记忆、副驾驶位座椅电动调节、前排座椅加热通风等配置。其中ACTIV版更是独享3.3kW外放电功能。

内部空间方面，身高180cm的乘客在将前排座椅调整到最舒适位置之后来到探界者Plus的后排，头部空间剩余三指，腿部空间剩余一拳四指（相比老款两指的头部空间与一拳三指的腿部空间而言，略有增加）。相比起老款探界者来说，探界者Plus的后排中部区域增加了一个小头枕，再加上纯平的底部地板，坐起来更加舒服。

在后备箱空间方面，探界者Plus的内部容积达到了648L，相比探界者431L的容积来说增大了50%。

动力方面，探界者Plus全系标配最大功率180Ps，最大扭矩250N·m的1.5T涡轮增压发动机+电池容量16.5kWh（ACTIV至臻版为24.4kWh）的磷酸铁锂电池+最大功率190Ps，最大扭矩315N·m的前置电机的动力配置，工信部纯电续航里程80km（ACTIV至臻版为120km），官方百公里加速时间仅需6.8s（ACTIV至臻版为7s），WLTC综合油耗仅为1.61（ACTIV至臻版为1.03）L/100km。（作为对比，老款探界者的官方百公里加速时间为7.9~10.2s，WLTC综合油耗为7.01~7.4s）

在价格和销售政策方面，目前探界者Plus售价为14.99~17.99万元，且购车权益为：下定用户可享至高12000元置换补贴，同时购车免购置税；在北京车展正式亮相发布后，探界者Plus售在5月将有展车陆续到店。目前已有展车的城市有：北京、上海、广州、深圳、武汉、成都、西安、苏州、郑州、济南等（详情请询当地经销商）。

总的来说，探界者Plus相比老款车型，不仅空间更大，而且在配置方面进行了升级（比如说屏幕尺寸更大、并增加了后排中部靠枕等功能），混合动力的动力形式，相比燃油车来说油耗更低，特别是ACTIV至臻版的外放电功能，进一步扩展了用车场景。