近日2024款大众途观L正式上市，很遗憾此次新途观没有跟海外版同步换代，毕竟国产版车型要加长，等一等还是值得的。此次年改也是这一代途观最后一次改款，很有收藏意义。对比海外换代车型而言，此次国内改款新车变化程度不大，主要是配置更改，新车保留4个车型，不同程度削减了冗余配置，俗称减配，同时价格小幅调低，新车为19.87万起步。

途观L尽管自称是中型SUV，不过随着主流紧凑SUV纷纷加长，途观L已经变为宋PLUS以及枭龙MAX这些国产豪车最强的对手，而且是油车大战新能源，居然不分胜负，场面何其壮观。而且新途观L以不变应万变，明显信心不足，因此上市就给了限时折扣，新车落至16.99万起步。

外观上新途观维持老面貌，前脸是三横杠扁平格栅，大灯组开了眼角，下包围极力与中网做成对称视觉，整个沉稳大气。作为对比海外新一代途观颜值大改，换成上侧饰条下侧大嘴中网的布局，颜值更加年轻靓丽，下一代国内途观L也将是同款设计。侧面延续了平平无奇的设计，尾部照旧是分体灯组。新一代车型将换成贯穿灯组。整个颜值方面的确老气，但还不算太老。

内饰方面途观L延续悬浮大屏布局，给了贯穿风口，现代化气息深厚，不亚于宋PLUS等新生代车型，但是短板在于保留了鸡腿挡把，看了垂涎三尺，新一代车型将使用怀挡，同样也是悬浮大屏设计。至于座椅引入菱形压花增强质感。2024款途观L削减了配置，全系砍掉无线充以及后排空调，L2级智驾系统变为加钱选装，顶配四驱R-Line版也砍掉方向盘加热。

简而言之，各版本配置都有小幅缩减，不太厚道，毕竟降价也不是很多。动车上依旧是老一套，起步是新1.5T引擎，接着是低功率与高功率2.0T引擎，全系7挡双离合，部分可选四驱。目前是新能源的时代，不管性能还是油耗，大众目前这一套引擎布局明显已经廉颇老矣，不过新一代车型依旧是这一套布局，总之，大众很勇。

综合来看，2024款途观L以不变应万变，稍微的改变也就是稍微调整配置稍微变更价格，四舍五入几乎就是没有变化，产品力预计很难撑住几乎20万起步的价位，等等党或将面临巨大胜利。