大众中国财力雄厚自然不缺话题，而如近期火爆网络的“高配帕萨特与低配奥迪A4L哪个更香”的评测视频，就像本文想要阐述的“那些买帕萨特的人，为何不加点钱买奥迪A4L”的问题一样，商量好了似的次第登场。
不清楚是不是因为奥迪A4连续三年销量下滑，让一汽奥迪急眼了，还是因为不懂车的车评人需要流量不得已胡说八道，硬生生地推奥迪A4L。
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文/二哥
平门知事工作室出品
同一级别车型，抛开外形与内饰设计、配置、售价等方面的差异不谈，普通品牌与豪华品牌在品牌价值与影响力、保险与维修保养费用等方面的差异，就足以让一个思维正常的人做出恰当的选择，不需要多余的静评解说。
大众帕萨特
大众帕萨特与奥迪A4L也是如此，但有别于友商丰田凯美瑞之于雷克萨斯ES、别克君威之于凯迪拉克CT4，好赖都能买，这俩货如一丘之貉，只从颜值、尺寸、配置、品牌形象等表面予以解说，横竖都会让小白掉进沟里。
低成本低技术含量的双离合变速箱普遍存在的顿挫、异响、拖挡以及由此潜伏的安全隐患问题不是什么新鲜事，车质网故障率排行，大众汽车是最杰出代表，没有之一。
当然，这已经不重要了，重要的是大众汽车从未消停的涡轮增压发动机烧机油的现象，和因烧机油极易导致的颗粒捕捉器堵塞问题，并由此产生发动机功率不足、车辆油耗增加、排气不畅等一系列问题，而不能维修的颗粒捕捉器一旦堵塞，动辄两三万的更换成本，恐怕是人都不可承受。
大众途岳、途观L等涡轮增压、双离合变速箱车型大面积爆发的颗粒捕捉器堵塞问题，一度招致《老檀说车》、懂车帝与车质网联合打造的《帮帮》等博主代车主的维权要约，方式方法包括但不限于协调、曝光，以及司法途径。
奥迪A4L
现时，虽然问题尚未波及大众帕萨特和一汽奥迪A4L，但受制于相同的动力与传动系统，颗粒捕捉器堵塞是迟早的事情。
关于此，试驾时间曾向《帮帮》直播间反映，主持人强调的更换颗粒捕捉器的要求即便实现，也只是治标不治本，大众、奥迪与斯柯达等大众系三大品牌汽车不首先解决涡轮增压发动机烧机油问题，颗粒捕捉器会换了还堵，永无止境。
以此而言，大众帕萨特和奥迪A4L真的没有购买的理由，而无关售价和香不香了。
事实上，纵使两款车没有上述技术与品质问题，单讲帕萨特是中老年人士或普通商务型用车，A4L是中年女士私家用车的截然不同的市场定位，该买哪个买哪个，也无关售价和香不香了！而倘若需求与车型功能定位不符，一切都是扯谈和笑柄。
当然，评价哪款车该买不该买，我们还要看售价，虽然奥迪A4L优惠幅度更大，品牌LOGO更值钱，看起来买一辆高配帕萨特不如买一辆低配奥迪A4L自在，但基于它们糟糕透顶的技术和品质，它们优惠再多也不值——原本定价都高得离谱。
别克君威
从发动机、变速箱到车身安全结构材料，再到内饰用料等看得见看不见的地方都减配至极，就这，帕萨特1.4T售价还要19万起，2.0T还要22万起，高配则要25万；而奥迪A4L更是要24万-40万。
不要说优惠两三万，三四万，纵使优惠10万，都没有购买的理由。
2.0T、9AT别克君威顶配不过22万，雪佛兰迈锐宝XL顶配不过18万；而2.0T、8AT、前置后驱、双球节前悬多连杆后悬的凯迪拉克CT4顶配则不过24万，从发动机到变速箱到悬挂，从技术到品质，五无一不碾压帕萨特和奥迪A4L。
当然还有2.0T、8AT的福特金牛座，再不济，还有1.8T红旗H5、2.5L丰田亚洲龙。
但帕萨特、奥迪A4L还能有超高的销量，还有人推荐购买帕萨特和奥迪A4L，让人不解，让人不齿。
这作者说了半天，真是水军
帕萨特有颗粒捕捉器么？没有吧？奥迪a4也没有吧？这俩现在还烧机油么？早就不烧了吧？这么写文章法务部可以出手了
这小子绝对是被美系收买的枪手！
我买的17款帕莎特330，七万多公里了，目前为止没有什么问题，我只知道没有油了就开不走，动力强劲，空间合适，不吹不黑。别骑着雅迪抄着帕莎特的心，既然你选择B级车，就要适应它的油耗，动力和油耗成正比
能买的起A4低配的 看都不看帕萨特一眼！
妥妥的水军
就是这些写手，把一群小白鼠忽悠去买了美系
第三代ea111和ea888早就不烧机油了
大众无论是奥迪和帕萨特迈腾T动力加双离合最好远离这些车，为什么呢？发动机烧钱搭配后期抖动顿挫异响的双离合变速箱你敢买吗？
你这水军做的不合格，黑的太明显，估计钱拿不到了，回去再做做功课吧
美系更垃圾，都破产了[笑着哭]
都加钱买a4了 为什么不再加一点买a6 都买a6了为什么不再加一点买5系？然后继续加买e300？ 再加一点买540 再加一点买730 这样下去 直接到宾利
那些买 a4的人为什么不加钱买a5
保养多几万，修车多几万，保险多几万
11款帕萨特顶配，当年上路30出头。加价2万买的。我乐意。
我准备买凯迪拉克了，不为别的，只是单纯的喜欢洗浴。
A4没有帕萨特大气，相对于刚起步的生意人和一般家庭，帕萨特更适合，A4适合一个人开，尤其是那种不合群的人开比较好，比较保守的车
有病快去治[呲牙笑]
我在想，我每天自己买菜做饭，那么辛苦，为什么我不加点钱请个大厨师做饭呢？
我开帕萨特为什么没那么多毛病。有的你们都没说着，
整天吹牛逼，那么多买车的人都傻不懂，就你懂？想装逼都不像。
我的大众开了10年了，从来不烧机油，基本没有什么修的，正常得很。不要自己又没有开又喷，这叫没有发言权。
问题是你美国主子的车再吹也卖不动啊，别客跟凯弟拉客连在美国都卖不动啊，凯弟拉客全球销量加起来都不如奥迪在中国卖的多，奥迪全球卖170万台，凯迪拉克连50万都卖不动啊。
网评人到底开过评论的车型伐？个个听风就是雨的
笑死了舔美系还拿红旗出来挡枪，此时此刻我就坐在红旗4S店里，红旗的通病少吗
预算雅迪，最后提了雅阁？
整篇文章都在胡扯，闭着眼睛胡说八道，把牙都笑掉了。
作者通过狂拍键盘，狂吐口水，表达了自己冬天骑电动车太冷的愤怒。稿费不能拖欠！
确定是近期吗？帕萨特有毛病，车窗升降异常，异响，…毛病确实他妈的多，但烧机油最近几年的车没了！
丰田水军不专业啊，五日元不发了[笑着哭]
都是垃圾车
啥都不懂也能写文章，[笑着哭]
小编也不知道收了美系四儿子多少钱～没开过奥迪，帕萨特也在这忽悠瞎逼逼！
能买a4没人看帕萨特
我中年男人买了A4L[呲牙笑]
本文观点非常片面，没有参考性。
键盘在你手里，你怎么敲都行。
我就买的帕萨特，没毛病啊！
CT4那空间真没法跟A4L比，CT5都难。
[得瑟]先分清楚纵置横置，前驱后驱，都是不同的平台。意思是你爸妈不是一个妈生的懂吗？但是武松和大郎是，既然你不好好做人，那就做狗好了[得瑟]
我的帕萨特开了三年，没觉得换挡顿挫，更没有烧机油
水军，哪家没毛病，只说一家的有毛用，还是看测评的好
你说变速箱碾压奥迪a4l，我信。悬挂秒个前后五连杆?
十几万是加一点？
度娘说：＂颗粒捕捉器DPF（Diesel Particulate Filter）是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器,＂，说汽油车扯到柴油车零件上来了，这水军也太水了，法务真的可以出手了。
看着你们吹牛逼好爽……
有个东西叫预算。买A4那为什么不加点钱上A8呢？
颗粒扑捉器不就是减少烟的么？汽油车不烧机油哪来的烟？[笑着哭]
迪奥是垃圾车，价格高。
8年大众 从来不烧机油 也没修过
现在车黑已经内卷到这地步啦？
ea888确实烧机油，而且寿命不长。但这些都不重要，重要的是喜欢。萝卜青菜各有所爱。现在90后买车了，00也要买车了，人家想要的是与众不同
养车成本不一样
开A4是渣
大众系列的330才有老鼠捕捉器，380没有
17年买的A4最顶配。正常保养，烧机油真没有，变速箱真没有8at爽。换过节温器，后来听说是设计缺陷[汗]
这个小编明显是日系汉奸[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
观文不评非君子。。。。已评。。。
我准备加点钱买布加迪
这作者不是傻就是居心叵测，你要舔个国产还可以说爱国，舔美系车贬大众不是笑话吗？
20到35 叫做加点钱[呲牙笑]
一丘之貉，形容的太贴切了
动力这一块实战，帕萨特、A4基本完胜美系。只是德系的内装太简陋了。
但凡买车的人的钱够的上A4，他绝对不会看帕萨特一眼
弱智，那买宝马三系的干嘛不加点钱买五系
内容我都不想看了。我本来想买双轮滑鞋的加着加着就买了湾流[得瑟]
黑的那么愚蠢
我就买了怎么样？
加无止境，不如多加1000万买坦克99A[得瑟]。
小编到底开过帕萨特、A4没？ 净在这胡咧咧