近几年来马自达系列车型一直处于停售和推出新款的状态，马自达系列车型从马自达6开始，其他系列车型一直如此，目前马自达阿特兹已经停售，将会推出全新一代的版本车型代替，而目前马自达旗下车型整体的品类并不是很丰富，很多车型都在改款换代的路上，所以让马自达整体的品牌力并不是很强，目前马自达昂克赛拉开始自救。入门版本车型降至5万多起售月销2395辆左右，车型整体的销量表现并不是很理想，还是很难达到主流系列车型的状态当下，马自达昂。克赛拉开始自救也是有原因的。当下国内市场无论是同级别的燃油车型还是新能源车型都在大范围的竞争，并且进行大范围的更新换代，所以马自达昂克赛拉想要挤进主流系列也要如此。

马自达昂克赛拉

车型最早期是标准的家用，豪华系列车型相比丰田卡罗拉和大众速腾等车型，整体的价格水平还要更高。并且价格水平比较坚挺，整体的认可度也还不错，但是近些年整合型的表现远不如从前，无论是外观颜值设计，车型的硬件和软件产品力的表现都是如此。

马自达昂克赛拉这款车型的价格水平下降时间也比较长了，但是从车型的销量表现来说只能达到家用车型的中规中矩的状态并不能够达到前列的标准，所以说当下马自达昂克赛拉开始自救，毕竟当下国内市场竞争对手是非常多的。

如果车型整体的表现再有所下降，很难在国内市场获得更好的关注度，车型的销量决定着车型的发展状态决定着车型的发展路线，所以说当下马自达昂克赛拉整体的竞争力和性价比在明显的提升，让车型能够有更好的发展方向。