从研制到装备部队，时间长达二十年的VCC-80步兵战车

位于南欧的意大利工业先进，很多武器装备都是自己生产，上世纪八十年代初，该国军方提出陆军主战武器发展计划，宣称到九十年代要为意军换装世界最先进的坦克和装甲车辆。这个发展计划包括四种车型，分别是：VCC-80型步兵战车、C1型主战坦克、B1型坦克歼击车和“美洲狮”多用途轻型车辆。

VCC-80步兵战车

这四种装备中，研制最早的是VCC-80步兵战车，但该武器拖拖拉拉弄了二十年才装备部队。1982年2月，奥拓·梅莱拉公司和依维柯·菲亚特公司在竞标中获胜，负责为军方研制VCC-80型步兵战车，以取代性能落后的VCC-2步兵战车。两家公司的进度还是挺快，因为它们曾经研制生产过装甲车辆，有丰富的经验，并且技术雄厚，到1985年生产出了两辆样车。在设计制造样车的时候，两家公司根据自身条件合理分工，以充分发挥各自的优势。

奥托·梅莱拉公司负责武器系统、炮塔、火控系统、履带式底盘和光学观瞄装置；依维柯·菲亚特公司负责发动机、履带和悬挂系统。原定于1985-1988年进行各种试验，由于军方的问题迟迟不进行评估，并且没有与研制单位签署购买合同，导致VCC-80战车的研制工作变的缓慢，第三辆样车直到1988年才生产出来，此时军方才开始进行野外鉴定试验。就在九十年代初VCC-80战车还在试验的时候，美苏双方进行的冷战结束了。

意大利属于北约组织成员国，四十年代末冷战开始后，一直以苏联为首的华约组织国家为敌，冷战结束，意军失去了作战目标，对更新装备没有那么迫切，因此开始对原先的装备计划进行调整。在这种情况下，VCC-80的研制更慢了，最终因为经费短缺并且拨付慢而被迫停止。

直到九十年代中期，意军装备的VCC-2步兵战车实在老旧需要更换，VCC-80的研制才得以重启。不过该装备经过了几次改进，比原先的设计更加合理。其中战斗全重由19吨增加到21.7吨，说明其防护能力有了极大的增强，这种改进型命名为达多，中文意思是标枪。

有了前期的研制基础，因此VCC-80达多步兵战车的研制进度较快，于1998年完成测试，军方对这款武器表示满意。VCC-80达多战车的车体采用铝合金装甲板和高强度钢，车内配备奥拓·梅莱拉公司生产的先进数字化火控系统；车长和炮长有九具可昼夜观察的潜望镜，呈圆周布置。

火炮的仰俯、射击和炮塔旋转靠按动按钮便可实现，而不像从前那样费力的去扳动操作手柄。这种先进的操控方式在各国装甲车辆中并不普遍，可见VCC-80达多战车的火控系统是非常先进的。1998年，意大利军方订购了VCC-80步兵战车，首批生产型于2002年5月开始交付意军，距离开始研制已经过去了二十年，到现在总装备数为428辆。

VCC-80达多步兵战车车组3人，载员6人，车长6.7米，宽2.98米，高2.64米，战斗全重21.7吨；动力为菲亚特6V涡轮增压中冷柴油机，功率353千瓦，最高时速70公里，最大行程600公里，涉水深1.5米，爬坡度60%，越壕宽2.5米；主武器为一门25毫米机关炮，备弹400发；并列武器为一挺7.62毫米机枪，防空武器也是一挺7.62毫米机枪，备机枪弹1200发。