降价后销量持续上涨，30天卖出9264辆，丰田亚洲龙值得入手吗？

经常浪迹国内汽车圈的朋友应该都知道，曾经30年开不坏、省油耐用、二手车价格坚挺的丰田也彻底绷不住了，新车价格都在不断下滑，面对国产插混的步步逼近，丰田的卖点荡然无存。当然，瘦死的骆驼比马大，很多人对于汽车的关注并不是很多，对于丰田的看法仍旧停留在五年前，加上现在丰田的价格优势很大，部分车型仍旧很受欢迎。

比如说今天咱们和大家伙儿聊得亚洲龙就是很好的例子，这款车在终端的售价已经跌至14.38万-24.48万，作为一条准C级车，这个价格确实是有着十足的“诚意”，而且亚洲龙的产品力也很不错，因此市场表现比较火爆，在8月份足足卖出了9264辆。

那么，亚洲龙的产品力究竟怎么样呢？推荐选择哪一款车型呢？今天就和大家简单聊一下。

首先从静态外观上看，亚洲龙的整体造型和凯美瑞有所不同，前进气格栅的尺寸更大，几乎占据了整个前脸的五分之四，而且中网的造型也很精致，加上两侧的LED大灯，看上去个性时尚又不失稳重。此外，尾部和侧面造型同样立足于年轻用户的审美，车身比较低趴修长，车顶弧线勾勒的富有空气动力学，看上去比较动感。

丰田的内饰普遍偏沉稳、成熟，亚洲龙作为一台准C级车，当然也不例外，不过为了迎合年轻用户的审美，在细节上还是多了一些个性和时尚元素，比如说中控屏幕的设计，增添了不少的科技感，做工用料也更加的豪华，大量软性材质覆盖加上木质装饰板、先锋条，档次感还是挺不错的。

此外，丰田亚洲龙的配置也比较丰富，新车全系标配10个安全气囊、全速自适应巡航、L2级驾驶辅助系统，此外像是360度全景摄像头也均有配备。

空间部分，丰田亚洲龙的车身长宽高分别为4990mm、1850mm、1450mm，轴距长度为2870mm，这个尺寸其实比现款迈腾大不了多少，当然，空间还是比较宽敞的，体验者身高1米75，坐在后排腿部空间有三拳，头顶的空间有一拳，而且后备箱容积也很大，家用实用性不错。

最后再来看一下动力系统，丰田亚洲龙搭载了2.0L自然吸气发动机，其最大功率为173马力，峰值扭矩为206牛米，传动系统为CVT变速箱。此外，混动版具有2.0L发动机+电机、2.5L发动机+电机可供选择，前者的综合输出功率为197马力，后者为234马力，整车能够在保证出色动力同时，还有着不错的燃油经济性。