比亚迪“王牌”将上市，长超5米，1102马力破百2.7秒，或20万起？

很多人对汽车没什么概念，总觉得价格贵就是好的，尤其是豪华品牌车型，甚至认为宝马X1、奥迪Q3这些入门车型，也比普通品牌同价位车型更有面子。其实不然，尤其是当下的国产新能源车型，综合实力强的同时价格也不高。像比亚迪旗下的汉DM、汉EV，作为中大型车如今价格已经跌破20万，起步价仅16.58万，月销基本超过了一万辆，表现还是比较不错的。不过在20-30万这个价格区间，比亚迪还没有一款能打的轿车，因此就聊下，比亚迪“王牌”将上市，车长超5米，1102马力破百2.7秒，或20万起？该车便是汉L。

对于比亚迪汉L，首先大家肯定对其动力系统比较关心，毕竟这是一辆新能源车型。而和比亚迪汉一样，汉L也有插混和纯电可选，不过性能方面要强不少。其中，纯电版车型是基于超级e平台打造，配备了全新的刀片电池以及电机。参数上看，单个电机最大输出功率就达到了500kw，也就是680马力，比很多双电机还要强。

而双电机版车型后电机最大功率提升到580kw，还会配备一个最大功率230kw的前电机，系统总功率达到了810kw，也就是1102马力。超过1100匹马力，在当下也是非常少见的，这也让其破百时间只需2.7秒。作为参考，顶配版的小米SU7破百时间是2.78秒。此外在极速方面，两驱版车型最高车速为240千米每小时，四驱版达到了270千米每小时。

此外，插混版车型实力同样非常强，搭载比亚迪最新的超混技术，配备的1.5T混动专用发动机。其中，DM-i车型电动机总马力为272匹，采用前置单电机布局。而DM-p版车型，电动机总马力达到了544匹，采用前后双电机布局，破百时间只需3.9秒。当然，插混车型的续航也是关键，电池容量为29.46kWh，采用磷酸铁锂刀片电池，纯电续航里程分别是145km和170km。

作为中大型车，汉L的尺寸显然也是处于同级主流水准。车长为5050mm，车宽1960mm，轴距2970mm，比汉大一圈，车长和奥迪A6L完全一样。因此在空间表现方面自然也要比汉更出色，而且归功于新能源平台，汉L的后排空间也是完全不输奥迪A6L。

至于外观，新车整体给人的感觉和汉有很多千丝万缕的联系，毕竟都是处于王朝系列下的产品，家族特征明显，不过在细节处理方面显然变得更加时尚精致。全新的龙颜美学设计更有运动感，车头采用纤细修长的大灯，让整个前脸看起来更加舒展。全新样式的下包围套件，看起来也比较大气，不仅符合年轻人，对中年人来说也很有吸引力。车身侧面个人认为设计得比汉更协调一些，尤其是尾部，处理得更加恰当。

很多人吐槽汉的车尾有些臃肿，看上去不那么时尚，而汉L显然在这方面进行了改进。车身更加修长的同时也让整车气质提升了不少，再配上帅气的轮毂以及红色刹车卡钳，在颜值方面，确实属于比亚迪品牌里数一数二的车型。车尾同样也是如此，尾灯组经过重新设计，上面是一根纤细的贯穿式灯带，两侧则是采用“凤凰羽翼”样式的结构。相对于中国结造型，汉L的尾灯组显得更动感时尚。

来到车内，汉L的内饰相对于外观而言显得就比较常规了。其实这也可以理解，毕竟当下新能源车型内饰设计都大同小异。T字形对称式布局的中控台显然没什么新意，不过在做工用料这一块，汉L显然进行了较大幅度的升级，毕竟这是一辆二三十万的车。比如竹木饰板的加入，能够让整车的豪华感提升不少。而且车内还保留了部分实体按键，全新样式的方向盘和整车风格也比较搭。