豪华品牌里，有很多知名度高到销量表现比较一般的车企。比如林肯，作为美系豪华品牌，旗下的飞行家、航海家、冒险家、林肯Z等车型，实力都非常不错，但销量却有些惨淡。而同样作为美系豪华品牌的凯迪拉克就要好得多，通过大幅降价，即便在新能源的冲击下，凯迪拉克的销量也有了回暖。像XT5、CT5等车型，性价比高的同时实力都非常出众。当然，凯迪拉克也在新能源领域不断发力，此前又亮相了一款全新纯电大型SUV，这期就聊下，凯迪拉克纯电大型SUV来了！车长超5米2，3.7秒破百，比问界M9漂亮，该车便是凯迪拉克VISTIQ。
其实在此前，凯迪拉克已经推出了多款新能源车型。比如定位中型SUV的IQ傲歌，指导价23.97-26.97万，还有定位中大型SUV的IQ锐哥，指导价29.77-41.97万。只是这两款车的销量表现非常一般，毕竟在这个价位区间里，同级的国产车型实力非常强，竞争异常激烈。而全新车型凯迪拉克VISTIQ定位大型SUV，介于IQ锐哥和凯雷德ESCALADE IQ之间。该车在北美的起步价达到了77395美元，超过了56万人民币，并且可能在今年引入国内，此前该车测试车也已经在国内亮相。
首先从外观上看，凯迪拉克VISTIQ整体采用了家族纯电SUV的设计理念，车头是封闭式的格栅，夜间可以点亮，辨识度极高。分体式的大灯组和凯迪拉克燃油车如出一辙，这种设计理念个人还是比较认可的，毕竟经典的设计不管用在燃油车上还是新能源车上都让人回味无穷。从整个车头上看。凯迪拉克VISTIQ气势营造得还是非常到位的，毕竟是美系豪车，有种不怒自威的感觉。
车身侧面俨然也是大块头，后方侧窗加入了装饰性的图案，不过未来引入国内很可能会取消。隐藏式的门把手造型比较别致，轮毂有三种尺寸可选，分别是21英寸、22英寸和23英寸，造型也比较多样。而且全车一共有13种车身颜色可以选择，包括纯色和双拼色，在个性化方面，选择还是非常丰富的。而作为大型SUV，新款凯迪拉克VISTIQ车长超过5米2，达到了5222mm，车宽超过2米2，达到了2203mm，车高1804mm，轴距3094mm。
当然，2203mm的车宽是包含后视镜的宽度，实际宽度大概在2米左右。对比之下，同级的问界M9车长是5230mm，车宽1999mm，车高1800mm，轴距为3110mm，两者体型和轴距都差不太多。而海外版VISTIQ采用2+2+3的七座布局，可以通过门板上的座椅功能按键进行调节，第二排还专门配备了一块8英寸的触控屏，用来调节后排的空调和座椅功能。
不仅如此，第三排也配备了空调出风口以及手机充电口，水杯杯架，甚至还有单独的天窗，非常人性化。此外，凯迪拉克VISTIQ还将配备23扬声器的akg音响、夜视系统以及双向充电等功能，驾驶辅助方面像Super Cruise超级驾驶辅助系统自然也不会缺席。因此在使用便利性方面，凯迪拉克VISTIQ显然能够和同级国产车型相媲美。
至于内饰设计，毫无疑问新车也将采用凯迪拉克当下的家族化设计语言。中控台配备了一块33英寸的曲面大连屏，不过和燃油车不同的是，中控台实体按键全部取消，而是采用了一块8英寸的触控屏，从而进一步提升了整车的科技感。两幅式的方向盘造型简约大气，圆型的设计看起来也比较顺眼，不像现在很多新能源车方向盘都设计成奇形怪状。此外，中控台上面还会加入木纹饰板或者碳纤维饰板进行装饰，整车在实用性以及科技感的营造方面，个人认为并不比国产新能源车型差。
而作为纯电车型，全新凯迪拉克VISTIQ将采用前后双电机的布局。电动机总功率达到了458.6kw，也就是624马力，总扭矩880牛米，零百加速时间只需3.7秒，对于这样一台大块头而言，性能无疑非常强劲。此外，凯迪拉克VISTIQ的整备质量是2.87吨，同级的理想L9整备质量是2.57吨，问界M9则是2.63吨，区别也并不大。
电池方面，采用的是容量为102kWh的锂电池，纯电续航里程300英里，也就是482.8km。很显然，这样的续航在国内是没法看的，因此引进国内后很可能会进行相关调整。当然，其他的配置像空气悬挂以及后轮转向系统自然也不会缺席。不过最重要的还是定价，你们认为凯迪拉克VISTIQ未来引入国内后，价格多少才有竞争力呢？
