比亚迪今年是多点开花，除了王朝和海洋系列车型焕新升级荣耀版之外，也新增了诸如元UP等新车型，同时仰望、腾势、方程豹等其它子品牌也纷纷增强自身实力，例如腾势除了D9这款能挑战别克GL8“MPV霸主”的得力干将之外，还有N7这一骁勇善战的车型，最近腾势N7也“改头换面”，实力更上一层楼了！

首先是最重要的价格，这次共推出四个版本，在此前630km、 702km的基础上，增加了一款550km的车型，官方指导价23.98万元-32.98万元，起售价相比于之前直接低了6.2万元，与极氪001直接短兵相接。同时为了避免被大家诟病“背刺”老车主，这次腾势N7老车主置换还给5万元补贴。

其次在内外饰设计方面，网友都觉得这次腾势N7是“主打一个听劝”，之前大家对前脸的两撇小胡子的造型都颇有微词，于是这次将两撇小胡子变成了两条简洁的日行灯。同时两边黑色区域有所减小，和两颗激光雷达的融合更好了。而且这次腾势N7引入劳斯莱斯同款轮毂悬浮车标技术，行驶中LOGO保持静止状态，更是“锦上添花”了。内饰上这次腾势N7将副驾出风口的小屏和触控按键取消了，有点删繁就简的意味。

最后在配置硬件方面，这次腾势N7最大的升级是搭载了云辇-A悬架，从单腔变双腔体，双腔空气弹簧，可以单独调节悬架软硬，有可变阻尼减震器，提升驾乘舒适度，其中云辇预瞄系统全系标配，可对前方路况进行预判，从而及时调整悬架状态，另外腾势N7还升级成了全铝合金副车架，底盘质感更佳。

除了以上舒适度方面之外，腾势N7这次还对后排座椅进行升级，增加了电动靠背调节、通风、加热和10点式按摩功能。此外预计在第二季度，腾势将通过OTA推送多项功能更新，涵盖语音快捷指令、多车畅联、腾势宝盒、腾势生活等，并会针对部分新老车型提供包括哨兵模式在内的功能升级，目的都是为了让用车更加舒适。

而且这次腾势N7全面标配高速NOA功能，目前覆盖全国40+城市，并预计在今年第四季度实现全国范围覆盖；城市NOA功能已进入深圳公测阶段，计划4月底通过OTA升级，最迟今年年底完成全国覆盖。新车同样搭载近距代客泊车功能，并承诺对老车主提供相应功能的OTA升级服务。

通过以上可以发现腾势N7这次算是一辆与用户共同创造的车型，而且从多方面照顾到了老车主的情绪，在当下这个产品迅速迭代的车市中，实属难能可贵的，为腾势N7的细节点赞！