这是看一眼就能让你喜欢上的汽车，玛莎拉蒂家的新作，25款EV GranCabrio Folgore。翻译为中文名字叫格兰卡布里奥福尔戈尔，你可以简单叫它福尔戈。福尔戈是玛莎拉蒂最新设计出一款纯电动敞篷跑车。虽然去卸下V6的引擎，装上三台电机它，依旧拥有雷鸣般的轰鸣声。
25款玛莎拉蒂GranCabrio Folgore，这款电动四座敞篷跑车的出现，见证了玛莎拉蒂向电动汽车迈进的重要一步。与其它电动汽车电池组平铺在地板不一样的是，福尔戈采用T字结构布局，将电池组放在中间通道和后排座椅之下。从而大幅度降低整车H点，使整车离地面高度维持在1,353mm，造就超低趴的稳定与灵活操控。
对于喜欢方式赛车的车友，喜欢上的是Folgore721马力动力输出全轮驱动轻盈底盘，相辅相成带来操控感与驾控感。但对另一部分车友，更多的是喜欢Folgore古罗马独特异乡风格，经典与创新。经典的长引擎盖，短甲板比例，钣金的优雅曲线，Maserati GT 车身外型，无不引人注目。
换新设计超低高亮前格栅，独有地盘分流器，碳纤维装饰后保险杠和裙侧装饰，玫瑰金车漆与泰坦灰新配色，将运动时尚热血推向高潮。说起它的顶棚，Folgore不再使用金属的硬顶材质，改用织物敞篷。这种新材质，意味着车身不再需要为了容纳更多金属敞篷，而牺牲整车的姿态。
这种织物式敞篷设计，也更与古典风格主义的Folgore更贴合。织物敞篷可以在14秒内升起，16秒内降下来。在此有点遗憾的是，车顶敞篷是通过中控屏来控制，没有实体的物理按钮。
玛莎拉蒂车内将材质进行了升华，GranCabrio Folgore使用了一种ECONYL可再生纤维材质。这种材质是由意大利Aquafil纺织大厂将废弃的尼龙布制品，经过处理转变为纯净的尼龙线制作而成，环保与时尚交互转变，应用到了汽车上。ECONYL可再生纤维材质，被广泛使用在GranCabrio Folgore的座椅、门柱、遮阳板等位置，在经过玛莎拉蒂独有奢华工艺，制作为不可多得精美实用艺术品。
GranCabrio Folgore的多方位现代化的数字座舱，通过将3块主要的液晶显示屏进行人性化整合。通过方向盘映入眼帘的是一块马鞍形的12.3英寸数字仪表，马鞍形塑造能更好贴合上半部分造型，带来更丰富信息资讯显示能力。利落现代中控台由一体化玻璃屏幕整合连接，其中包含由12.3英寸触控大屏，和下方一块可调整空调、座椅、灯光等功能设置8.8英寸的触控屏，并且将换挡功能和按钮方式也整合其中，带来更加人性化的视觉体验。
在上方玛莎拉蒂标志的石英钟，更换成了全新样貌的数字化时钟。这是车内第4块显示屏，别看它小，但功能不少。这块数字化时钟拥有3种显示模式和9种以上的功能，同时还打着了2.0 Maserati 智能辅助多媒体系统（MIA ）和12具Sonus faber音响系统，让车内娱乐体验在度升级。
这台100%纯电25款GranCabrio Folgore车型，将动能推向了顶峰。整车配备300kW 永磁三台电动机，采用前一后二的配置，爆发出721强悍马力，扭矩高达1350牛米。但这还不是它的极限，当你开启Corsa 模式，并通过中央触摸屏解锁 Max Boost，Folgore将瞬间提升至818马力，在0-100km/h 加速仅需2.8秒，最快极速325 km/h。
另外所使用的Formula E 的碳化矽（SiC）逆变器驱动技术，可以大幅降低转换损耗，提升效能，提供更加卓越功率输出和使用效率。容量92.5kWh电池组，由米拉菲奥里电池工厂生产制造，在800 伏架构下可实现高达 270 千瓦的直流快充。
Folgore独立的后轴双电机的配置，可以独立调动100%的动力传输。并可主动分配每一侧的扭矩，加速或制动时带来较高的控制水准，展现零妥协的运动极限水准。GranCabrio Folgore配备自家独立研发的车辆动态控制款统（VDCM），可充分分配运用马达动力，为任何路况提供精细即使的360度车辆动态控制，将驾控乐趣提高到更高的层次。
与大多数GT车型一样，GranCabrio Folgore非常注重空气动力的管理。Folgore标配气动悬挂，封闭式的蜂巢型水箱护罩，专属的前后保险杠设计，地盘分流器，以及前20吋后21 吋AURA 轮圈，创造出0.26超低风阻系数，进一步提升续航里程。
GranTurismo Folgore 提供4 种不同的驾驶模式：Max Rangr、GT、Sport 和Corsa，带来不同驾控体验。在不同模式下，与之听到的声浪也是一不一样的。Folgore将获取电动机发出的声学动态，经过数位声纹重新揉合处理，结合玛莎拉蒂 代表性的V8 引擎声浪，创造出独特Folgore引擎声浪，最终通过内部与外部扬声器传递到车内与外部空间中。
