在家用车驾驶领域中，带挡踩离合器滑行这种行为实际上并非真正意义上的滑行。滑行的意义已经发生了改变，但我们也并不否认这种行为所具有的优点。可这种操作相对于直接挂空挡滑行其缺点也显而易见，对于手动挡老油条来说，这种操作方法是非常拙劣不成熟的表现，并非技巧性的操作。事实上，在百分之九十的特定场景和实际环境中，带挡踩离合器滑行已经不再是纯粹的惯性滑行。因此可以说，带挡踩离合器滑行已经失去了滑行的意义。
首先，我们需要理解滑行的真正含义。滑行，本质上是切断发动机动力，再通过车辆的自身惯力来实现车辆用最低的怠速油耗而行驶出更远的距离。空挡滑行并不是为了炫酷或者炫技而采取的一种不安全驾驶方式，它反而可以让驾驶者感受到驾驶的乐趣和自我控制的成就感。
对于驾驶者来说空挡滑行的意义则在于精神上的无拘无束，在行驶中最大限度放飞心情。空挡滑行时引擎由于怠速运转没有负荷，进而会发出更平顺悦耳的声音，给驾驶者也带来一种轻松愉悦宁静致远的感受。
其次，空挡滑行可以给驾驶者带来一种既快速而又安全的加速体验。并且，这时候的驾驶员可以充分放松身体的四肢，把加减挡和踩离合器的动作统统省略掉。让驾驶者仿佛在空中自由翱翔一般。这种体验会令驾驶者兴奋，让其对驾驶当前车辆充满自信。空档滑行是手动挡车辆不可或缺的技巧与乐趣之一，假如手动挡失去了空挡滑行这项功能，也会随即丧失了手动挡存在的意义。
可以想象，当我们采用挂着挡并踩着离合的这种方式去滑行时，滑行的意义又会是什么？不难想象，是不具备任何意义的。而纯粹的空挡滑行则不然，它可以让驾驶者与发动机完全获得自由，不会有任何受力行为，带挡踩离合器滑行不但要用左脚一直踩着离合踏板，还会使离合器一直受力产生不必要的磨损，那么既然滑行就要无拘无束干嘛非要挂挡踩离合器滑行呢？要知道手动挡离合器的磨损主要来自于离合器片与分离轴承的磨损，而一直踩离合器虽然不能使离合器片受到损伤却会严重缩短分离轴承的寿命。如果说是为了安全而采用挂着挡踩离合滑行，还不如说是对手动挡的基本原理一知半解所导致的，错误性操作更为贴切。
一定会有人说空挡滑行不安全，但空挡滑行是否安全，要取决于驾驶员的驾驶技术，而非滑行本身具有的危险性。当然，挂着挡踩离合滑行并不是一无是处，也不意味着带挡踩离合器滑行没有价值。实际上，这种操作可以带来一些实际的益处。例如，在驾驶过程中，通过带挡踩离合器滑行可以更高效地控制车速，从而更好地掌握车辆的动态。此外，在某些特殊情况下，如需要紧急制动时，带挡踩离合器滑行也可以有效地减少刹车距离，提高驾驶的安全性，但前提是驾驶员的驾驶技术要过关，不然需要踩刹车时，却过快或者过慢的松开离合器踏板而影响刹车距离也是能够导致危险加剧的。
只要驾驶技术好，这种操作在特定路况环境的确能够对驾驶员有所帮助，可反过来随时随地都是这般操作就是既累人又伤车的无厘头操作，所以不建议经常使用。就是说带挡踩离合器滑行在某些特定情况下可以发挥重要的作用。然而，我们需要理解的是，这种操作并不能真正实现滑行的意义。在驾驶过程中，我们需要根据实际情况选择合适的操作方式，以实现最佳的驾驶效果才是王道。
纯粹的空挡滑行可以减少发动机的负荷，从而降低燃油消耗。这对于需要长时间行驶的驾驶员来说，可以显著降低行驶成本。并且在空挡滑行时，发动机的转速降低，更可以减少传动系统的磨损，延长车辆的使用寿命。当车辆在空挡滑行时，发动机的噪音得到明显降低，这对于改善驾驶环境和降低驾驶员的工作疲劳具有绝对意义。更可贵的是在某些情况下，例如在山区或者车流密集的路段，空挡滑行可以帮助驾驶员更好地控制车辆的速度和位置，从而更好地应对复杂的交通情况，减缓驾驶者的疲劳度，要知道绝大多数手动挡驾驶员感觉手动挡累的最主要原因就是不能或不会正确使用空档滑行所导致的。
总的来说，手动挡空挡滑行在一定程度上可以提高机动车的燃油经济性、减少机械磨损、降低噪音以及辅助驾驶员进行车辆控制，并且不仅省油还能得到驾驶自由。然而需要注意的是，在某些情况下空挡滑行可能会导致车辆的速度控制不稳定，甚至会导致危险的发生，因此在实际操作中需要谨慎使用。
