B级家轿作为不少车企的销量大头，一直是各个品牌的必争领域，而新车想要在这其中获得关注度，除开自身品牌影响力之外，价格和产品力也得有亮点。例如大众上月推出的全新迈腾，起售价为17.49万，比旧款（起售18.69万）门槛价降低了1.2万，并且，该车还推出了两套不同的外观内饰以及三套动力可供选择，下面我们就来一起看看全新迈腾有无入手价值？

全新迈腾众享版在外观上延续了旧款的设计，车头中网内嵌有粗细不一、纵横交错的银色镀铬，正中还镶有VW的车标，以点明前脸辨识度，两侧衔接有不规则几何形状的大灯组件，侧面以及尾部同样点缀有较多银色饰条，以此来呈现出相对精致的车身形象。

除开众享版外，全新迈腾其余车型则使用焕然一新的设计语言，整车取消了多条银色镀铬，车头格栅以及下包围仅留有两条贯穿的饰条，整体车身显得简约且不失质感，前脸方形的大灯点亮后视觉效果较佳，配合车尾贯穿一体的尾灯，为车身点缀出一点时尚风格，

在内饰方面，全新迈腾众享版同样和旧款一致，中控屏幕、实体按键、机械式挡把均集中于中轴线上，并划分出对称的主副驾布局，空调出风口贯穿台面，勾勒出往下的层次感，整体看起来虽然比较繁复，但好在实用性不错。

全新迈腾其余车型内饰采用不对称的布局，中控屏幕向主驾倾斜，多数车辆功能集中于屏幕之上，加上怀挡式的换挡机构，让车身内部看起来简约规整的同时又带有一点科技感。此外，顶配车型还额外配有一块11.6英寸的副驾娱乐屏，进一步加强内饰的智能化体现。

车身尺寸上，全新迈腾众享版车长宽高：4866*4832*1479mm，轴距2871mm，而其余车型车长4990mm、宽1854mm、高1487mm、轴距2871mm。笔者去试乘了一下全新迈腾顶配车型，由于长宽高的增加，坐在后排，身高173cm的我腿部也能余下近3拳的空间，头顶往上有1拳的样子，空间相对宽敞，满足一家人日常出行乘坐不是问题。

配置部分，全新迈腾全系标配有前后驻车雷达、上坡辅助、定速巡航、无钥匙启动、倒车影像等日常驾驶常用的功能，除300TSL 尊享型和280TSL DSG舒适众享版之外，其余车型均配有L2级智驾辅助，可为驾驶行车提供较多智能的主动预警和安全提示。此外，顶配车型相对旧款来说，还新增有自动变道辅助、AR-HUD抬显、高通8155芯片等等智能化功能升级。

全新迈腾目前在售5款车型，在动力上提供1.4T、1.5T以及2.0T三套不同的版本可以选择。

1.4T车型配备7挡双离合变速箱，峰值马力为150Ps、扭矩为250N·m，百公里加速时间9.4s，WLTC百公里综合油耗6.23L。

1.5T动力车型匹配7DCT变速箱，最大马力为160Ps，峰值扭矩为250N·m，零百加速时间为9.1s，WLTC综合油耗5.8L/100km。

2.0T车型分为高功率版本和低功率版本，低功率版本最大马力为186Ps，0-100km/h加速时间8.9s，WLTC综合油耗6.38L/100km；高功率版本马力最大为220Ps，7.3s破百，WLTC综合油耗低至6.66L/100km。

驾驶感受：笔者试驾了一下2.0T顶配版车型，开到运动模式下，该车动力性能表现迅猛，开起来油门跟脚，方向盘手感轻盈，转向打掉灵活，在加速过程中基本没有动力延迟响应的情况。并且，驾驶该车在闹市区，对外部噪音能有效隔绝，为驾驶乘坐提供一个相对静谧的车内环境。

迈腾在B级家轿市场中销量基本做到了每月破万，可见其产品力还是深受消费者认可的，但由于新能源车型和价格战的冲击，迈腾7月销量相比6月来看还是有所降低，而此次全新迈腾的升级调整则是为了提高自身性价比和竞争力，避免后期销量持续跌落，总的来看，全新迈腾外观多选，三套动力和油耗表现均衡，适合需求不同的消费群体选择，如果你打算购入一辆B级家轿的话，全新迈腾值得考虑入手。